極狐汽車新車來(lái)襲、煥新升級(jí) 釋放近6萬(wàn)元購(gòu)車權(quán)益
四三車庫(kù) | 01-27
24009
1月25日,極狐汽車還新增了阿爾法S森林版PRO 650E、阿爾法T森林版PRO 618E兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為22.78萬(wàn)元、22.58萬(wàn)元,進(jìn)一步豐富了用戶在續(xù)航里程上的選擇。
同時(shí),極狐阿爾法S/T森林版PRO整體在原森林版基礎(chǔ)上,圍繞前后排座椅加熱/按摩、熱泵空調(diào)等豪華、真皮方向盤、舒適性配置進(jìn)行多維升級(jí)。其中,配置升級(jí)價(jià)值最高的阿爾法S森林版PRO 525E版,新增了價(jià)值高達(dá)1.6萬(wàn)的方向盤加熱、駕駛席座椅通風(fēng)/按摩、副駕駛席座椅通風(fēng)/按摩等多項(xiàng)實(shí)用性配置,再加上至高4萬(wàn)元的購(gòu)車權(quán)益,用戶至高可享5.6萬(wàn)元的超級(jí)寵粉福利。
籠式車身牢固安全 高性能電池組0自燃
為了打造出強(qiáng)健“身體”,極狐汽車采用籠式車身框架,在A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用了1500MPa熱成型鋼。以阿爾法S森林版PRO為例,其白車身鋁合金總量達(dá)46.6%,熱成形鋼、高級(jí)高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)33.8%,且車身抗扭剛度達(dá)到天花板級(jí)的60000N.m/deg,超越勞斯萊斯幻影的40000N.m/deg。此外,鋼鋁混合車身實(shí)現(xiàn)了輕量化和安全性的兼顧,發(fā)生碰撞的時(shí)候不容易變形,有效保障乘員艙的安全。
除了牢固的車身安全,還在電動(dòng)車的核心部件電池上,極狐汽車同樣采用最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)保障安全。
極狐汽車采用的高性能電池組,充電快,安全性高。“硬件”上,極狐不僅在電池包周圍還計(jì)了緩沖區(qū)和可變形區(qū),以四橫一縱加強(qiáng)梁給電池包安上“龍骨”護(hù)甲,極大程度降低撞擊時(shí)對(duì)電池的傷害,還為電池配備耐800℃高溫的陶瓷纖維防火毯,即便發(fā)生意外短路,也能保證半小時(shí)內(nèi)不會(huì)有明火?!败浖鄙?,采用最新的電池管理系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)和健康狀況,避免出現(xiàn)熱失控等問(wèn)題。超高的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),讓極狐汽車保持迄今為止0自燃記錄。
對(duì)抗冬季續(xù)航衰減 極狐汽車天生“不怕凍”!
不僅如此,針對(duì)困擾新能源用戶的電動(dòng)車低溫環(huán)境下續(xù)航大幅衰減、充電故障等煩惱。
極狐汽車在配備電池容量密度最大達(dá)到194Wh/kg能量密度最高的電池組,高出行業(yè)平均水平20%左右,續(xù)航成績(jī)提升較競(jìng)爭(zhēng)車型提高30km的基礎(chǔ)上,采用全新一代IBTC智能仿生熱管理系統(tǒng),為解決車輛“怕冷”難題。可以在充電后對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行恒溫保護(hù),使車輛在-7℃的低溫環(huán)境下,電池容量保持在常溫狀態(tài)下92%左右的水平,更加抗凍。
四三說(shuō)
極狐汽車在結(jié)構(gòu)安全、車身剛度、三電技術(shù)等方面都有著卓越的表現(xiàn),為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的出行體驗(yàn)。想要趁年底選購(gòu)新車的消費(fèi)者,安全技術(shù)領(lǐng)先的極狐汽車是不可錯(cuò)過(guò)的選擇。而極狐汽車此次煥新大動(dòng)作,也在20萬(wàn)級(jí)的家用純電市場(chǎng)上引起了廣泛關(guān)注。