不知不覺間，紅旗從全年銷量四千臺左右增長到2020年突破20萬臺再到2021年累計銷量突破三十萬臺，已經(jīng)過去了五年時間。回顧過去幾年，紅旗的發(fā)展絕對稱得上是極其勵志的，在整體行業(yè)不景氣大背景下，能夠獲得如此出色的銷量成績，實在是難能可貴。

去年全年，紅旗的銷量同樣實現(xiàn)了增長，全年賣了37萬輛新車，創(chuàng)下了同比增長29.5%，實現(xiàn)連續(xù)6年正增長的好成績。值得注意的是，在二線豪華陣營，紅旗已經(jīng)超過了雷克薩斯和凱迪拉克穩(wěn)坐銷量榜首位置，成為國內(nèi)目前最暢銷的二線豪華品牌。

出色的銷量背后自然離不開好的產(chǎn)品加持，銷量主力紅旗H5和HS5，年銷均突破了10萬輛，紅旗E-QM5和紅旗E-HS9的銷量也在不斷攀升，去年全年紅旗新能源車?yán)塾嬩N量突破8.5萬輛，同比增長135%；還有旗下的C級轎車紅旗H9，在豪華品牌霸占的細(xì)分市場搶了不少的份額。

今年，紅旗還將對紅旗H9進行升級，新車的實車照片目前已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，從外觀來看，新車的前臉有一些細(xì)微的變化，上部燈組內(nèi)部的發(fā)光結(jié)構(gòu)進行了全新設(shè)計，LED燈帶不再從前燈組延伸而出。

側(cè)面也就是大溜背設(shè)計同時提供了多種輪轂樣式以及雙拼色車身可供選擇，翼子板下方的鍍鉻裝飾也換裝成了紅色。

尺寸方面從申報信息來看，主要就是車高增加了5mm，新車的長寬高分別為5137×1904×1498mm，軸距為3060mm。

此次新款紅旗H9最主要的變化還是新增了1.8T、2.5T V6發(fā)動機以及3.0T V6車型可能會推出四驅(qū)車型。大家都知道，其實現(xiàn)款紅旗H9本來就有2.0T的版本了，此次為何還要再新增一個1.8T的版本呢？

首先我們要知道的是，紅旗H9這種行政級的C級車它可以用來家用，但更多的還是公務(wù)用車，而公務(wù)用車的采購標(biāo)準(zhǔn)對車輛的排量是有要求的，比如市級單位公務(wù)車的采購排量限制為≤1.8L，縣級與以下單位公務(wù)車的排量限制是不得超過1.6L。也就是說，紅旗H9推1.8T版本主要就是為了迎合公務(wù)車市場，大家聯(lián)想一下大眾的帕薩特和邁騰1.8T的“政采版”就可以理解了。

另外，還有一個比較重要的部分就是售價，1.8T版本的增加就相當(dāng)于是紅旗H9的入門版車型了，最終的定價肯定是要進一步下調(diào)，比2.0T和3.0T版本要更便宜（現(xiàn)款紅旗H9售價30.98-86萬），所以我們也可以期待一下1.8T版本的最終售價。

寫在最后

事實上，目前關(guān)于新款紅旗H9的銷量還比較有限，但可以預(yù)見的事隨著1.8T版本的加入，紅旗的市場競爭力會進一步提升。屆時，紅旗H9可以一邊瓜分豪華C級車的蛋糕，一邊還可以攻占公務(wù)車市場，銷量自然會更上一層樓，我們拭目以待。

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