歲末年初，在新能源車(chē)方面厚積薄發(fā)的自主領(lǐng)軍車(chē)企吉利，又扔出了一枚重磅炸彈: “中國(guó)新一代純電旗艦”銀河E8，1月5日晚，在杭州奧體中心正式上市并同步開(kāi)啟交付。

一石激起千層浪。這也正應(yīng)了新近在汽車(chē)圈中悄然流行的一句話:不怕新勢(shì)力造車(chē)立威，就怕傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)飚。

顯然，2024年，近年來(lái)一直在純電領(lǐng)域一枝獨(dú)秀的新勢(shì)力造車(chē)，將面臨 “銀河時(shí)代” 群星璀璨的來(lái)臨。

據(jù)介紹，吉利銀河E8新車(chē)此次上市，共推出5個(gè)版型，售價(jià)區(qū)間17.58萬(wàn)元-22.88萬(wàn)元。同時(shí)，吉利銀河E8還推出了一系列限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，涵蓋訂車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)全維度。東方甄選董事長(zhǎng)兼CEO俞敏洪，成為吉利銀河E8首位車(chē)主。

同時(shí)，吉利也展示了在智能駕駛、星睿大模型、補(bǔ)能生態(tài)以及吉利銀河未來(lái)的創(chuàng)新科技和產(chǎn)品。未來(lái)2年內(nèi)，吉利銀河將再推多款全新產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)新能源邁入高價(jià)值時(shí)代，中國(guó)新能源汽車(chē)的“銀河時(shí)代”正式到來(lái)。

中國(guó)新一代純電旗艦，銀河E8為主流純電價(jià)值顛覆而來(lái)

在銀河E8之前，在用戶(hù)最寬泛的主流市場(chǎng)，依然沒(méi)有高價(jià)值的主流純電。同樣，B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)依然被外資燃油車(chē)?yán)卫握紦?jù)，消費(fèi)者找不到可以升級(jí)替代的純電產(chǎn)品。作為中國(guó)新一代純電旗艦，銀河E8把東方審美、安全底蘊(yùn)、超跑性能、無(wú)界智能都帶給主流市場(chǎng)，不僅要顛覆當(dāng)前的主流純電產(chǎn)品，更要成為豪華燃油車(chē)的超替，為主流市場(chǎng)的用戶(hù)帶來(lái)真正高價(jià)值的純電旗艦。

原創(chuàng)漣漪美學(xué)，顛覆主流純電沒(méi)有“高級(jí)感設(shè)計(jì)”

銀河E8采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，首創(chuàng)“光之漣漪”律動(dòng)格柵，打造全球首個(gè)量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，一舉顛覆了其它電動(dòng)車(chē)千篇一律的“高仿臉”。自帶王者威嚴(yán)“虎耀前臉”、隨時(shí)一躍而起的虎式車(chē)身、“旭日東升”尾燈等原創(chuàng)設(shè)計(jì)，均展現(xiàn)出中國(guó)氣韻。6種車(chē)身顏色，靈感均來(lái)自“西湖十景”。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，懸浮音響、香氛、氛圍燈集成化布置在了儀表臺(tái)上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是銀河E8全車(chē)經(jīng)過(guò)25處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、2000多次的仿真測(cè)試、150小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，將風(fēng)阻系數(shù)做到了全球量產(chǎn)最低0.199，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)做到極致。

只有原創(chuàng)設(shè)計(jì)，才能造就時(shí)代典范。從銀河E8開(kāi)始，新能源汽車(chē)美學(xué)進(jìn)入“中國(guó)設(shè)計(jì)時(shí)代”。

SEA架構(gòu)全面賦能 顛覆主流純電沒(méi)有“高性能駕控”

SEA純電架構(gòu)讓銀河E8精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)了50:50的黃金軸荷比，帶來(lái)更平衡穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)性能，天生就是好底子。

在此基礎(chǔ)上，銀河E8通過(guò)吉利獨(dú)有的、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字化虛擬調(diào)校，調(diào)校迭代超過(guò)1萬(wàn)次，橫擺線性度做到92.61%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均水平81%，在最能驗(yàn)證操穩(wěn)性能的麋鹿測(cè)試中，銀河E8做到了82km/h的好成績(jī)，全球排名前三，超越了保時(shí)捷911和Taycan。

同時(shí)，SEA架構(gòu)優(yōu)秀的懸架轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，最大轉(zhuǎn)向角41.28°，也讓5米轎車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.62米，比肩搭載“后輪轉(zhuǎn)向”技術(shù)的豪華車(chē)，狹小街道一把過(guò)。

銀河E8應(yīng)用“心跳擬合技術(shù)”的黑科技，把起伏路面上的垂向頻率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)同頻”，駕乘不暈車(chē)。同時(shí)還標(biāo)配GCS舒適制動(dòng)系統(tǒng)，可抑制76.3%的剎車(chē)點(diǎn)頭和車(chē)身俯仰，有效消除純電車(chē)在制動(dòng)時(shí)帶來(lái)的眩暈感。

為滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，基于SEA架構(gòu)優(yōu)秀的拓展性，銀河E8擁有400V和800V兩種車(chē)型。銀河E8四驅(qū)性能版是主流市場(chǎng)里首款800V四驅(qū)純電轎車(chē)，采用高性能碳化硅電驅(qū)，雙電機(jī)功率475kW，零百加速僅需3.49秒，主流轎車(chē)加速第一。同時(shí)，該版型還擁有800V極速閃充，充電5分鐘即可續(xù)航180km，在主流純電市場(chǎng)里，充電速度也是第一。

銀河E8又好開(kāi)、又舒服，是最好開(kāi)的5米純電旗艦，引領(lǐng)主流純電進(jìn)入高性能駕控時(shí)代。

神盾四層守護(hù) 顛覆主流純電沒(méi)有“全域安全”

在吉利看來(lái)，“安全”沒(méi)有豪華和主流之分，吉利銀河專(zhuān)屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”，創(chuàng)造了一整套從電池到架構(gòu)、整車(chē)、智控、云端的四層“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。

第一層是極致嚴(yán)苛的電池準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，24小時(shí)腐蝕浸泡、2米高空跌落、直接燃燒105秒加間接燃燒90秒的火燒等試驗(yàn)中，吉利標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

全球首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)、獨(dú)創(chuàng)航空鋁合金“目字型”防撞梁、專(zhuān)利技術(shù)“三葉草傳力結(jié)構(gòu)”，以及一體式的硼鋼門(mén)環(huán)、強(qiáng)度達(dá)1500MPa的四層A柱等安全防護(hù)技術(shù)，讓整車(chē)擁有720°的鎧甲護(hù)衛(wèi)，這也是銀河E8的第二層安全守護(hù)。

第三層是引領(lǐng)行業(yè)的整車(chē)安全。針對(duì)側(cè)面柱碰，國(guó)標(biāo)只要求對(duì)車(chē)輛門(mén)檻梁的1個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，吉利足足做到14點(diǎn)測(cè)試。正面中心柱碰，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅35km/h，銀河E8的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了50 km/h，并且仍然可以做到讓正面沖擊止于前圍。

第四層是云端無(wú)盲區(qū)的安全智能管控。在星睿智算中心強(qiáng)大算力支持下，銀河E8在開(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷超12000次全場(chǎng)景虛擬仿真碰撞。結(jié)合電池管理系統(tǒng)BMS3.0，可對(duì)電池進(jìn)行7*24小時(shí)的守護(hù)，做到事前預(yù)警、事中報(bào)警。

此外，吉利還對(duì)神盾電池安全系統(tǒng)的驗(yàn)證內(nèi)容做了進(jìn)一步的拓展。在電池單項(xiàng)試驗(yàn)高于國(guó)標(biāo)要求的基礎(chǔ)上，讓同一塊電池經(jīng)歷溫度沖擊、濕熱循環(huán)、振動(dòng)、機(jī)械沖擊、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“鐵人八項(xiàng)”的魔鬼測(cè)試，并且做到連續(xù)試驗(yàn)一次性通過(guò)。

其次，當(dāng)車(chē)輛因外部因素發(fā)生熱失控時(shí)，能做到毫秒級(jí)斷高壓，冷卻系統(tǒng)主動(dòng)開(kāi)啟，并且在24小時(shí)內(nèi)做到了電池不起火、不爆炸，這一標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的5分鐘。

搭載了神盾電池安全系統(tǒng)的銀河E8，也以?xún)?yōu)秀的成績(jī)通過(guò)了國(guó)內(nèi)首個(gè)整車(chē)電安全防護(hù)認(rèn)證體系1000多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，獲得了中國(guó)新能源汽車(chē)“第001號(hào)整車(chē)六維電安全認(rèn)證”。

同時(shí)，吉利還宣布將向全行業(yè)整車(chē)及零部件企業(yè)，開(kāi)放“吉利全球安全實(shí)驗(yàn)中心”。該中心可自主實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證能力最全、法規(guī)覆蓋性最廣的所有安全實(shí)驗(yàn)。此外，吉利還將共享安全技術(shù)成果，與同行一起，“陽(yáng)光造車(chē)、良心造車(chē)”，重塑新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，真正為用戶(hù)造好車(chē)、造安全車(chē)。

銀河無(wú)界智慧座艙 顛覆主流純電沒(méi)有“智能互聯(lián)”

為了給用戶(hù)帶來(lái)沉浸式的交互體驗(yàn)和智能互聯(lián)，銀河E8從硬件、軟件到智能互聯(lián)等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“銀河無(wú)界智慧座艙”，顛覆了用戶(hù)對(duì)智能座艙的想象。

在硬件上，吉利攜手京東方為銀河E8打造了全球首款45英寸8K無(wú)界智慧屏，這也是迄今為止，所有汽車(chē)中最大、最清晰的一塊屏。全球最寬1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高達(dá)到8K視網(wǎng)膜級(jí)。同時(shí)反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，夜間也不會(huì)晃眼。

與大屏相匹配的是最強(qiáng)算力最強(qiáng)的高通驍龍8295芯片，采用更先進(jìn)的5Nm制程，較8155芯片提升8倍算力。銀河E8還配備了有趣的靈魂——銀河NOS無(wú)界版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并配備了兩個(gè)超級(jí)大腦：Flyme Link手機(jī)域+魅族手機(jī)帶來(lái)的“超級(jí)手機(jī)大腦”，以及吉利星睿智算中心賦能的“超級(jí)云端大腦”。

銀河E8的“銀河無(wú)界智慧座艙”，為用戶(hù)帶來(lái)了無(wú)界交互的體驗(yàn)和更沉浸的座艙體驗(yàn)。通過(guò)銀河水晶旋鈕，進(jìn)入到“iMax銀河影院”、全屏定制的3A游戲《狂野飆車(chē)9》等十大場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)一鍵穿越。各類(lèi)應(yīng)用都可以在大屏上動(dòng)態(tài)的擴(kuò)展、流轉(zhuǎn)和位移。當(dāng)車(chē)主來(lái)電話時(shí)，通話界面通過(guò)小窗彈出，大屏原有的內(nèi)容，自動(dòng)向右擴(kuò)展。不只有導(dǎo)航，聽(tīng)音樂(lè)、看電影、玩游戲都能擴(kuò)展到“儀表區(qū)”。在儀表區(qū)，也能一邊聽(tīng)歌一邊看歌詞，還不影響行車(chē)信息的顯示。

與此同時(shí)，吉利還把Ai大模型的能力帶到了銀河E8上，為用戶(hù)帶來(lái)了顛覆性智能體驗(yàn)?！癆i語(yǔ)音”可0.23s極速響應(yīng)，全時(shí)免喚醒、全畫(huà)面可見(jiàn)即可說(shuō)，一句話最多可下達(dá)15個(gè)指令，支持全車(chē)多人同時(shí)對(duì)話。“Ai律動(dòng)”可在播放歌曲時(shí)，自動(dòng)創(chuàng)作MV，自動(dòng)生成全景音樂(lè)律動(dòng)桌面?！癆i回憶”可根據(jù)用戶(hù)上傳的照片，自動(dòng)生成卡通繪圖?！癆i時(shí)光引擎”可隨車(chē)外環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)座艙內(nèi)的天氣、時(shí)間、音樂(lè)、氛圍燈……實(shí)現(xiàn)“車(chē)在景中走，景在畫(huà)中游”的意境。

銀河E8是同時(shí)擁有手機(jī)、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星互聯(lián)等智能科技賦能的純電車(chē)型，也是全球首款支持Flyme Link的車(chē)型，并推出了魅族 21 吉利銀河定制版。只需三指一滑，手機(jī)即可與車(chē)機(jī)無(wú)感連接，微信、導(dǎo)航等應(yīng)用，以及刷抖音、逛微博、打游戲等功能，都能和車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫流轉(zhuǎn)。銀河E8還配備了專(zhuān)屬“伴飛無(wú)人機(jī)”， 手一拋就能自動(dòng)伴飛，畫(huà)面會(huì)實(shí)時(shí)共享到大屏上。

同時(shí)銀河E8還是一輛可以“衛(wèi)星通信”的汽車(chē)。吉利全球科技生態(tài)獨(dú)有的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將為銀河E8提供雙向衛(wèi)星通信。即使在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的狀態(tài)下，也可以通過(guò)衛(wèi)星發(fā)送并接收信息，讓安全永不失聯(lián)。今年2月初，“吉利未來(lái)出行星座”將發(fā)射第二軌11顆衛(wèi)星。

智能互聯(lián)只有做到了足夠的開(kāi)放，才能滿(mǎn)足用戶(hù)更好的體驗(yàn)，讓更多主流用戶(hù)進(jìn)入“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。在萬(wàn)物互聯(lián)上，吉利還將與各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品展開(kāi)合作。在手車(chē)互聯(lián)上，吉利打通了所有安卓手機(jī)的生態(tài)；在智能家居互聯(lián)上，打通了京東、小度、海爾等智能設(shè)備。

吉利銀河科技生態(tài)成果全面展現(xiàn) 中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入“銀河時(shí)代”

在此次發(fā)布會(huì)上，吉利銀河科技生態(tài)的最新成果也對(duì)外全面展現(xiàn)。

在智能駕駛方面，吉利銀河帶來(lái)全新的“固態(tài)激光雷達(dá)”，具備超廣視角和超遠(yuǎn)測(cè)距，以及可變焦的“凝視”功能，參與到銀河智駕的全場(chǎng)景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利還將帶來(lái)銀河智駕2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高階智駕方案，通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高頻路線的反復(fù)記憶，反復(fù)訓(xùn)練，讓城市NOA更安全、也更實(shí)用了。該智駕方案將在銀河E8智駕版上首搭，并在今年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)通各項(xiàng)功能。

在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102億億次/秒的超強(qiáng)算力，吉利布局了行業(yè)首個(gè)全棧自研的“AI大模型”，這是唯一獲得國(guó)家信通院“4+”最高等級(jí)認(rèn)證的車(chē)企大模型，目前總訓(xùn)練數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)億Tokens。值得一提的是，吉利銀河“Ai數(shù)字精靈”將很快上線，每一個(gè)吉利銀河車(chē)主，都有望擁有一個(gè)專(zhuān)屬的智能伙伴，用戶(hù)還可以根據(jù)需求自定義它的形象。

在純電用戶(hù)最關(guān)心的補(bǔ)能生態(tài)方面，吉利銀河將直接共享集團(tuán)“千站萬(wàn)樁”的補(bǔ)能體系，接入極氪能源超過(guò)880座充電站，覆蓋全國(guó)137個(gè)城市。其中超快充樁達(dá)到了2409個(gè)，車(chē)企自建超快充樁保有量第一！吉利還為銀河用戶(hù)規(guī)劃了專(zhuān)屬的“補(bǔ)能公園”，在2024年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)300座。此外，還整合了全國(guó)超過(guò)95%的充電資源，覆蓋330個(gè)主要城市，可用充電樁的數(shù)量達(dá)60萬(wàn)個(gè)。

吉利銀河也將持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)創(chuàng)新科技和產(chǎn)品，自研的全新一代11合1的智能電驅(qū)，還有分布式輪邊電驅(qū)，讓主流產(chǎn)品也能實(shí)現(xiàn)“坦克掉頭”。新一代CTB技術(shù)、自研的新配方電池等頂尖的新能源技術(shù)，也都將搭載在吉利銀河的全新產(chǎn)品上。除了銀河L7、銀河L6、以及銀河E8，吉利銀河在未來(lái)兩年內(nèi)，還將推出更多重磅全新產(chǎn)品，中國(guó)新能源汽車(chē)的“銀河時(shí)代”正式到來(lái)。

銀河的每一款產(chǎn)品，都在引領(lǐng)中國(guó)新能源進(jìn)入價(jià)值向上的“新階段”。作為吉利銀河的首款純電轎車(chē)，銀河E8以領(lǐng)先5年的智能體驗(yàn)、領(lǐng)先一代的外觀、百億架構(gòu)帶來(lái)的最好開(kāi)旗艦性能、百萬(wàn)級(jí)安全和最具誠(chéng)意的價(jià)格，為主流純電用戶(hù)帶來(lái)超越期待的價(jià)值巔峰體驗(yàn)。吉利銀河也將堅(jiān)守“為高價(jià)值新能源汽車(chē)而戰(zhàn)”的使命，引領(lǐng)中國(guó)新能源邁入高價(jià)值時(shí)代，2024第一發(fā)，買(mǎi)B級(jí)車(chē)必看銀河E8。

銀河E8，僅僅只是實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)自主車(chē)企大踏步進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的一首序曲，精彩的大戲還在后頭。