跨越2023 | 只有看到未來,才有“未來”
車界銳評 | 01-02
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電視劇《繁花》胡歌一句臺詞說:“你越能說出個因為所以然,越貴越有人買單?!?/p>
2023年歲末,卷了一年價格戰(zhàn),也卷出了“新高”。
自主品牌的沖高,讓我們看到希望,也看到抬杠。
從年初的特斯拉大降價到三月的湖北大補貼,再到四季度出現(xiàn)的價格低得離譜的資源車、特價車,中國車市的“價格戰(zhàn)”可謂惡性、血腥。
包括BBA在內(nèi),很多合資品牌的車型現(xiàn)在終端售價都是7折起步,甚至還有6折、5折;新能源汽車一天一個價,剛上市沒兩天就得放出優(yōu)惠活動,價格沒有最低,只有更低。
甚至到了2023年歲末依然沒有消停。
但是,你有沒有發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象。
消費者開始買漲不買跌,越跌越不買,越不買越跌,是人性使然,還是品牌重塑。
特別12月份,新能源新車型更是把價格卷出了“新高”,好多網(wǎng)友都感慨“再不努力掙錢,以后只能開BBA了”。
為什么那么貴,有人說是品牌重塑的價值,有人說是國產(chǎn)技術(shù)的突破,有人說是中國生態(tài)鏈的大獲全勝。
降價讓汽車有些品牌的價格還原它們大眾化商品屬性,回歸其真實價值,甚至是以矯枉過正的方式出現(xiàn)。
也讓一些車品出現(xiàn)“天價月餅、天價粽子”表象。至于怎樣擠干它們的溢價,那就留給時間吧。
可以確定的是,新能源汽車一定會取代燃油車。
可替代速度正在更多地受人為因素干擾。特別地緣政治影響,例如俄烏戰(zhàn)爭,歐盟對電動車收取關(guān)稅重啟……。
至于結(jié)果如何,那就留給2024年去回答吧!
不過,在2023年新能源向上年之時,也有一些現(xiàn)象值得我們反思和警惕。
為什么這樣說呢?
你有沒有發(fā)現(xiàn),2023年互聯(lián)網(wǎng)造車下線速度像下餃子一樣,時間縮短令人可怕;新車型出現(xiàn)的速度令人“亂花漸欲迷人眼”,到底是真造品牌還是換標(biāo),質(zhì)疑聲此起披伏。
什么長安啟源、吉利銀河、比亞迪仰望和方程豹、小牛自游家、遠航汽車、極石科技、智己汽車、小米汽車、極越汽車……。
你方唱罷我登場,360路大家各顯身手。
造成結(jié)果是什么?外觀設(shè)計、科技前瞻性同質(zhì)化非正嚴重。
它們涉及的困惑包括“偽”智能、“偽”座艙功能、換名的生態(tài)叫法層出不窮,中國汽車設(shè)計風(fēng)格模糊不清,越來越保時捷化……。
都說自己是“500萬以內(nèi)最好車,1000萬內(nèi)最好的車”,甚至大打出手舉報同行,DISS友商智駕、AEB功能,微博上三天一大吵一天一小吵。
感覺大家為了營銷,為流量都豁出去了。
在一起難,不在一起也難,成了2023年一道獨立風(fēng)景。
除了車價,車科技,2023年車企降薪、裁人、減員,頻繁跳槽也讓2024年車市看上去寒意陣陣。
從威馬汽車、雷丁汽車、天際汽車、威馳汽車……倒閉,工人工資一拖再拖,想裁員又不想給賠償?shù)男υ捲趪鴥?nèi)鬧得此起披伏;到廣汽三菱半遮半掩退市,優(yōu)勝劣汰競無不讓人不寒而粟。
更重要連強大如大眾、沃爾沃、通用、福特、蔚來等數(shù)十家強勢車企也進行了大規(guī)模裁員,其中不少車企2023年不止裁員一輪,每次裁員比例少則15-20%,多則30%。
其中,最引人矚目是2023年12月11日廣汽本田公司在中國裁員1.3萬名員工的7%份額;2023年7月份廣汽豐田裁員1000人。
此時,網(wǎng)友無不感慨,本田還是那個本田嗎?豐田還是那個世界第一嗎?
“人生在世十有八九不如意”,但只要你努力,終會有人看到的。
2023年,中國牌新勢力頻頻受國外集團青睞。
小鵬牽手大眾;奧迪入股上汽智己;零跑與Stellantis合作;中東阿聯(lián)酋阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings注資蔚來汽車約22億美元”……。
中國車企終于在30年后實現(xiàn)反向合資,技術(shù)出海。
從看別人臉色到被人看得上,這中間痛苦每個汽車人無不感同身受,無不自豪的悲喜交加。
2023年,我們經(jīng)歷價格內(nèi)卷、技術(shù)同質(zhì)化、裁員、降薪、技術(shù)反向輸出、出海銷量數(shù)據(jù)狂奔、車機系統(tǒng)和手機同頻化。我們也見證比亞迪300萬輛、理想增程式跨進月銷5萬臺,上汽和奇瑞出口國外的車輛不斷駛?cè)胧澜缧枰锹洹?/p>
可以預(yù)見的是,2024年,還會有更加殘酷市場競爭,還會有更新的技術(shù)突破,還會有更多營銷野路子……。我們不能預(yù)判任何一個事件節(jié)點,我們不能備份每一個突發(fā)事件解決辦法。
但只要我們一步一步來,持續(xù)迭代升級,持續(xù)輸出自己創(chuàng)造力,未來一定是我們今天付出結(jié)果的見證。
都說,歷史是過去的今天,今天是未來的歷史
所以2024年,盡人事吧。先把我們?nèi)耸卤M了,才能跨越自我宿命論。