小鵬MONA M03憑借著不俗的性價比，上市后便獲得了很多人的關(guān)注，甚至于現(xiàn)在提車還要等好幾個月，可見它的火熱。不過也正是過久的等車時間，可能讓很多用戶錯過補貼，那么不妨看看埃安的新車，它就是AION RT。該車將于11月6日上市，此前公布的預售價為11.98-16.98萬元，共有四個版本，定位中型純電動車，高配車型還有激光雷達。

照例先看外觀，和小鵬MONA M03一樣，新車的造型也以圓潤為主，畢竟它的潛在用戶就是家庭為主，所以也沒必要搞那么多凌厲的線條。不過大燈造型還是非常犀利，搭配低趴的機蓋，倒也能看出一絲運動的氣息。有一說一，筆者還是覺得MO3的燈組更帥氣一點。

車側(cè)造型則非常簡潔，隱藏式門把手不用多說，并且黑色后視鏡及A/B/C柱設(shè)計，側(cè)面的時尚感同樣不俗。尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。這個數(shù)據(jù)和M03相比，新車在車長、寬、高度上有優(yōu)勢，軸距面對M03的2815mm似乎有點不夠看。對了，小鵬還是緊湊型車呢。

尾部造型筆者覺得有點臃腫，并且過于復雜，不是很好看。不過橫向?qū)Ρ?，M03的尾部也不咋地，如果矮子里面拔高個的話，筆者還是更接受AION RT的設(shè)計吧。

另外在配色方面，新車提供了7種車身配色，大家可以根據(jù)自己的需求來選擇。

車內(nèi)就是很典型的新能源車風格了，大屏+全液晶儀表不用多說，車機則是ADiGO 5.0系統(tǒng)。另外，中控臺的層次感也很豐富，加上雙色的設(shè)計，整個內(nèi)飾看上去也非常有活力。

動力方面，新車將采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，畢竟預算在這，沒有三元鋰也正常，你看隔壁的小鵬M0NA M03也是磷酸鐵鋰。具體的數(shù)據(jù)方面，新車的電機最大功率有兩種，分別是150kW、165kW，這樣的動力數(shù)據(jù)對比其它純電動車雖然不算強，但用作家用肯定是夠了。續(xù)航分別有520km和 650km兩種，同時新車還擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)，30%-80%充電時長僅為18分鐘。