近幾年，自主品牌推出了以“方盒子”為經(jīng)典造型的新車非常多，也深受消費(fèi)者的青睞；但是并沒有適合家庭戶外輕野的中大型SUV，對(duì)于北京現(xiàn)代來說這是一個(gè)機(jī)遇。

第五代勝達(dá)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白，自上市至今已有兩個(gè)月的它，從目前市場(chǎng)來看，已獲得了初步認(rèn)可，銷量也還不錯(cuò)。那這臺(tái)車除了“方盒子”的硬核造型外，還有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)？最近我們?cè)诔啥家彩菍?duì)這臺(tái)車進(jìn)行了探店。

設(shè)計(jì)上，第五代勝達(dá)采用全球ONE Model方盒子設(shè)計(jì)，秉承了“Cross the line”設(shè)計(jì)理念，擁有0.30Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，是大家所喜愛的硬派“方盒子”造型。前臉采用菱蜂式H型前格柵，兩側(cè)H造型的LED燈組，采用214顆LED燈點(diǎn)搭配超窄4透鏡，結(jié)合貫穿式燈帶很有視覺沖擊力。

車身側(cè)面棱角分明，前后輪拱處折線很立體，機(jī)甲風(fēng)格的21英寸輪轂和銀色飾板增強(qiáng)了視覺效果；在車輛的C柱上部還有隱藏式攀巖把手，方便戶外露營。尾部線條方正平直，立面H型尾燈組增強(qiáng)視覺完整性，電動(dòng)尾門開啟角度大于90度，并且有開啟高度自定義功能。

以鑒賞家Ultra車型為例，采用2+2+2的座椅布局，二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵放倒和加熱功能，座椅內(nèi)側(cè)帶有扶手，中間通道很寬，一家人可以輕松進(jìn)出第三排。后備箱空間方面，后兩排座椅都支持放平，后備箱容積可以擴(kuò)展到2046L，實(shí)現(xiàn)超大的儲(chǔ)物能力。

在內(nèi)飾方面，第五代勝達(dá)采用盡顯格調(diào)的奢享內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看上去豪華感、科技感十足。搭配環(huán)抱式H型氛圍燈、雙12.3英寸全景曲面屏、雙色真皮HOD感應(yīng)方向盤、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、前排雙無線充電板、橫向空調(diào)出風(fēng)口，以及12個(gè)BOSE環(huán)繞式音響，讓整個(gè)內(nèi)飾奢華而不失優(yōu)雅，低調(diào)而不失內(nèi)涵。

此外值得一提的是，第五代勝達(dá)采用ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)及Bluelink服務(wù)，支持DuerOS智能語音交互功能，包含：自然語言識(shí)別與場(chǎng)景應(yīng)對(duì)，以及在線音樂、車載實(shí)時(shí)導(dǎo)航、數(shù)字鑰匙2.0，和無線CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程車輛控制等功能。

智能駕駛輔助方面，第五代勝達(dá)搭載Hyundai Smart Sense 智心合一安全系統(tǒng)，包含：NSCC智能導(dǎo)航巡航控制輔助、HDA2高速公路行駛輔助、FCA前方防碰撞輔助、LFA車道居中保持，以及SCC智能巡航控制等30項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛，達(dá)到L2+級(jí)駕駛輔助能力，當(dāng)天我們也是試駕了這款車，打開智能輔助駕駛之后，開著非常輕松。

在大家關(guān)心的安全方面，還配備了同級(jí)唯一的UV抗菌艙和森系空氣凈化系統(tǒng)，使用PM 1.0 空調(diào)濾芯，達(dá)到97%超細(xì)顆粒過濾。

動(dòng)力方面，第五代勝達(dá)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成，最大功率182kW 最大扭矩353N·m。采用前全框式麥弗遜副車架+后多連桿式獨(dú)立懸架，提升整車的操控穩(wěn)定性。配合高性能SFD閥系減震器+前后副車架液壓襯套，提升舒適性。

最后

現(xiàn)代汽車作為全球排名前三的汽車品牌，第五代勝達(dá)沿襲了現(xiàn)代汽車的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。無論是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)還是檢測(cè)，都遵循了全球一致的標(biāo)準(zhǔn)。這樣的品質(zhì)保證為勝達(dá)提供了更高的產(chǎn)品力和用戶信賴度。無論是首次購買SUV的年輕家庭，還是已經(jīng)擁有一臺(tái)SUV的換車用戶，第五代勝達(dá)都憑借品牌實(shí)力和高質(zhì)量的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來了令人信賴的用車體驗(yàn)。