【車言道訊】在新能源汽車行業(yè)，續(xù)航能力和能耗管理一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，小鵬汽車在廣州舉辦了一場“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”，向公眾展示了其在純電能耗管理方面的最新成果。這場溝通會不僅揭示了小鵬P7+在續(xù)航提升上的技術(shù)創(chuàng)新，還展現(xiàn)了小鵬汽車在新能源領(lǐng)域的深厚實(shí)力和前瞻視野。

10月29日，小鵬汽車在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”。小鵬汽車動(dòng)力總成中心負(fù)責(zé)人顧捷先生親自出席，與在場媒體深入交流了小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越表現(xiàn)。

顧捷先生強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車始終致力于解決用戶對于“純電汽車?yán)m(xù)航里程”的焦慮。與行業(yè)內(nèi)常見的“堆電池”做法不同，小鵬汽車堅(jiān)持系統(tǒng)化解決能耗難題，力求每一度電都能發(fā)揮最大效用。這種理念貫穿了小鵬P7+的整個(gè)設(shè)計(jì)過程，使其在實(shí)現(xiàn)長續(xù)航的同時(shí)，保持了車身的輕盈和能耗的高效。

小鵬P7+作為小鵬汽車的最新力作，在能耗管理方面實(shí)現(xiàn)了突破性的進(jìn)展。其四大能耗管理準(zhǔn)則——領(lǐng)先的車身設(shè)計(jì)及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)以及精準(zhǔn)的駕駛控制，共同發(fā)力，使得小鵬P7+的每度電能夠跑得更遠(yuǎn)，每公里電費(fèi)更加經(jīng)濟(jì)。

在車身設(shè)計(jì)方面，小鵬P7+采用了全球領(lǐng)先的16000噸超級壓鑄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車身的輕質(zhì)化和高效化。同時(shí)，經(jīng)過20處風(fēng)阻優(yōu)化和三輪風(fēng)洞試驗(yàn)，小鵬P7+的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了Cd 0.206的同級領(lǐng)先水平，進(jìn)一步提升了續(xù)航表現(xiàn)。

在三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載了AI智能配電功能、800V超級電驅(qū)系統(tǒng)、全新SiC功率模塊以及全新SoC電池解析技術(shù)，這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使得小鵬P7+的三電管理更加高效，從而獲得了顯著的續(xù)航提升。

此外，小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對五大場景實(shí)現(xiàn)了全面的優(yōu)化，進(jìn)一步降低了能耗。結(jié)合智能識別場景功能，小鵬P7+能夠根據(jù)實(shí)際情況智能調(diào)節(jié)熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)乘員艙與動(dòng)力艙高效的熱交換，從而降低動(dòng)力電池能耗。

值得一提的是，小鵬P7+還首次將能耗管理覆蓋到了人駕和智駕的精準(zhǔn)控制上。通過高效動(dòng)力標(biāo)定與精準(zhǔn)動(dòng)能回收，小鵬P7+降低了動(dòng)能損耗。同時(shí)，作為首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案的小鵬P7+，其系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)化使得總系統(tǒng)功耗領(lǐng)先同行，成為最省電的AI智駕“老司機(jī)”。

除了車端技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，小鵬汽車還在不斷完善自身的補(bǔ)能體系。目前，小鵬汽車旗下自營充電站已超1620座，覆蓋城市超420座，并計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)自營站超1萬座。同時(shí)，小鵬汽車還在加強(qiáng)與第三方充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通合作，為用戶提供更加便捷的充電服務(wù)。

車言有道：通過“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”，我們深刻感受到了小鵬汽車在純電能耗管理方面的創(chuàng)新實(shí)力和深厚底蘊(yùn)。小鵬P7+憑借其四大能耗管理準(zhǔn)則、領(lǐng)先的車身設(shè)計(jì)及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的智能熱管理系統(tǒng)以及精準(zhǔn)的駕駛控制，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的顯著提升和能耗的大幅降低。同時(shí)，小鵬汽車還在不斷完善自身的補(bǔ)能體系，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。相信在未來，小鵬汽車將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，為全球用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的純電智能出行體驗(yàn)。