盡管新能源浪潮席卷而來，燃油車仍以獨(dú)特的價(jià)值被習(xí)慣于開燃油車的用戶所鐘愛。近期上市的長安第四代CS75PLUS就用事實(shí)告訴我們，燃油SUV依然魅力不減，尤其是對于家庭用戶而言。

不久前，長安汽車在全國300多座城市的800多家門店，舉行了盛大的第四代CS75PLUS“萬人”交付活動(dòng)。作為長安CS75系列的巔峰之作，第四代CS75PLUS價(jià)格及權(quán)益發(fā)布后，僅用10天時(shí)間就吸引了1萬下訂用戶。這無疑對當(dāng)前大多數(shù)人的燃油車認(rèn)知是一種挑戰(zhàn)和逆襲。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)，也側(cè)證了CS75PLUS燃油車王炸爆單的市場根基。1-9月國內(nèi)常規(guī)燃油車零售844萬輛，新能源車零售713.2萬輛，燃油車還是占據(jù)了超過一半的份額。

這讓我們不得不思考，在新能源車的選擇之外，長安第四代CS75PLUS對于家庭用戶具有怎樣的價(jià)值和吸引力？

三大進(jìn)階，坐實(shí)“王炸”價(jià)值

長安CS75系列自2014年推出以來，憑借其出色的產(chǎn)品力，累計(jì)銷量已突破260萬輛，奠定了其在SUV細(xì)分市場中的領(lǐng)先地位，成為了廣受消費(fèi)者追捧的“爆款”車型。2019年推出，歷經(jīng)三代的CS75PLUS更是為SUV市場樹立了標(biāo)桿。而第四代CS75PLUS，通過舒適云座艙、智慧新藍(lán)鯨、智駕真愉悅等三大智慧進(jìn)階，再一次以“王炸”姿態(tài)，贏得了家庭用戶的青睞。

家庭出行需要的不僅是代步工具，更是移動(dòng)的家。第四代CS75PLUS深刻洞悉這一需求，從大空間布局到舒適乘坐體驗(yàn)，再到智能化配置，均為家庭用戶帶來無與倫比的駕乘享受。

舒適云座艙，智能魔方大空間，不羨慕新勢力。第四代CS75PLUS的空間設(shè)計(jì)充分考慮了家庭出行的需求。其車身尺寸達(dá)到車長4770mm，寬1910mm，高1705mm，軸距2800mm。車內(nèi)縱深達(dá)到了2930mm，這意味著后排乘客的腿部空間會(huì)非常寬裕。再加上全景天窗的加持，整車的空間感可以說是相當(dāng)不錯(cuò)。獨(dú)有的725L下沉式可變后備廂，最多可容納10個(gè)20寸行李箱，極大方便了家庭出行。此外，全車座椅均配備通風(fēng)加熱功能，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和MDI高密度高彈發(fā)泡材料，確保全家人的乘坐舒適性。

特別值得一提的是，副駕零重力座椅女王座椅，采用包裹式設(shè)計(jì)，可一鍵平躺，并配備多種便捷控制模式，如休憩、觀影等，讓女主人享受極致舒適感。

在智能座艙方面，第四代CS75PLUS搭載了37寸一體懸浮式三聯(lián)屏，支持場景魔方自定義功能。一個(gè)指令即可實(shí)現(xiàn)對車輛的空調(diào)、導(dǎo)航、座椅、門窗、應(yīng)用等多個(gè)方面進(jìn)行個(gè)性化的設(shè)置組合。比如，設(shè)定一個(gè)“下班回家”的場景模式，在該模式下，車輛可以自動(dòng)將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)到適宜的度數(shù)、座椅調(diào)整到舒適的位置、導(dǎo)航設(shè)置回家的路線等，極大提升了用戶的使用便捷性。同時(shí)，通過T-Link手機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能，用戶可以輕松投屏手機(jī)里的電影，配合劇院之聲14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶來身臨其境的視聽享受。

而訊飛星火AI大模型上車，進(jìn)一步將第四代CS75PLUS的智能水平推向新高度。無需特定詞即可實(shí)現(xiàn)人車交流，并具備學(xué)習(xí)進(jìn)化能力。無論是講故事、帶孩子學(xué)習(xí)乘法口訣，還是與孩子互動(dòng)交流，它都能輕松應(yīng)對。

智慧新藍(lán)鯨，節(jié)能平順不暈車，不羨慕合資車。第四代CS75PLUS搭載全球首發(fā)500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配愛信8AT變速器，形成了“超黃金動(dòng)力組合”。全新的1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代350Bar的噴射壓力提升了近43%。最大功率達(dá)141kW，最大扭矩310N·m ，零百加速僅需7.9s，超過了不少2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比寶馬X1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，第四代CS75PLUS的最大扭矩和功率都更勝一籌。而且使用92號汽油即可，WLTC綜合油耗低至6.89L/100km，大大降低了用戶的用車成本。

智慧能量管理系統(tǒng)的加入，使得第四代CS75PLUS在動(dòng)力表現(xiàn)上如虎添翼。通過軟件定義讓駕駛變得更加省心，能夠?qū)崿F(xiàn)端對端的扭矩輸出管理、山地、高速、市區(qū)、堵車、超速等用戶常用場景的智能扭矩管理控制。在日常出行中，無論是山路行駛還是市區(qū)通勤，都能提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，特別是對于暈車的家人來說更是貼心。

智駕真愉悅，行泊視控樣樣行，油車開出電車感。家人出行，安全最重要。第四代CS75PLUS全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，搭載APA5.0代客泊車、540°行車影像輔助、智慧云控等先進(jìn)智能配置，從行、泊、視、控四個(gè)方面全維守護(hù)駕乘安全與體驗(yàn)。主動(dòng)安全科技涵蓋跟車巡航、車道居中保持等多個(gè)用車場景，無論是節(jié)假日郊外出游還是長途旅行，它都為全家提供全方位的主動(dòng)安全保障。此外，方舟籠車身設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度安全鋼體結(jié)構(gòu)也為整車提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。

兩款配置拉滿，性價(jià)比爆表

長安第四代CS75PLUS共有兩款車型，售價(jià)分別為12.19萬元和12.99萬元。為了回饋用戶，長安汽車還提供了上萬元的購車優(yōu)惠。

在配置上，第四代CS75PLUS幾乎把所有你能想到的新能源車上的高端配置都給到了用戶，比如新能源車上才會(huì)出現(xiàn)的女王座椅，還有50W手機(jī)無線快充、懷擋設(shè)計(jì)、37寸一體懸浮式三聯(lián)屏等，這些配置讓這款燃油車在舒適性和科技感上完全不輸于電動(dòng)車?？紤]不同家庭用戶選購偏好，第四代CS75PLUS兩款車型主要差異是舒適配置和智能駕輔。1.5T新藍(lán)鯨尊享型配置已足夠高，對追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用戶來說，完全夠用。

雖然1.5T新藍(lán)鯨旗艦型要多出8000元，但多出來的配置遠(yuǎn)超價(jià)格。比如256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、音響系統(tǒng)、第二排座椅加熱通風(fēng)功能、頭枕音響、前排側(cè)窗隔音玻璃、自動(dòng)泊車、遙控泊車、尋跡倒車功能以及前駐車?yán)走_(dá)和8個(gè)超聲波雷達(dá)等等。

對于家庭用戶而言，選擇哪種動(dòng)力形式的車輛應(yīng)根據(jù)實(shí)際用車場景和購車預(yù)算來決定。而長安第四代CS75PLUS站在新的起點(diǎn)上，集十年260萬用戶勢能于一身，以中型車尺寸、豪華車配置和新勢力智能和親民的價(jià)格，成為了當(dāng)前燃油家用SUV市場的新王者，以無與倫比的性價(jià)比，為燃油SUV市場注入了新的活力。當(dāng)家庭用戶能夠在這款車上實(shí)現(xiàn)“享受平權(quán)”時(shí)，它的爆單也就在情理之中了。長安CS75 系列今年1-9月累計(jì)銷量147478輛，保持暢銷態(tài)勢。在未來的市場競爭中，我們有理由相信第四代CS75PLUS將取得更加出色的成績。

*圖片來源于官方