“這些年大小車企推出的新能源汽車，越來(lái)越像一碗飲之無(wú)味，棄之又可惜的白開(kāi)水?！边@句話絕不是消費(fèi)者在危言聳聽(tīng)，而是此刻正在發(fā)生的事實(shí)。

的確，與當(dāng)下行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷同步而來(lái)的，是新能源車同質(zhì)化，使得消費(fèi)者面臨一個(gè)尷尬的選車狀況。直觀表現(xiàn)在新能源車像下餃子般推向市場(chǎng)，數(shù)量是真不少，但實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)要不就是設(shè)計(jì)大差不大，要不就是功能相似，更別提能給后續(xù)用車生活提供什么情緒價(jià)值了。

站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，他們其實(shí)是期待一款自帶差異化，能悅己、悅生活，帶來(lái)無(wú)限情緒價(jià)值的好車。這就是目前新能源車需求和供給端存在的痛點(diǎn)。

嗅到這股氣息的MG果斷行動(dòng)了起來(lái)，專為養(yǎng)寵家庭打造的純電A級(jí)SUV MG ES5橫空出世，將在11月2日正式上市。它的到來(lái)，或?qū)⒊蔀榻鉀Q上述用車痛點(diǎn)的一把鑰匙。

讓人眼前一亮的產(chǎn)品力，MG ES5拿出來(lái)了

在新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率連續(xù)3個(gè)月突破50%的當(dāng)下，MG ES5推向市場(chǎng)，是不是有些晚？

答案是否定的。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前八月SUV乘用車總銷量中，A級(jí)SUV總計(jì)為296.24萬(wàn)輛，其中燃油車為213.02萬(wàn)輛。換言之在A級(jí)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)中，燃油車還占據(jù)了71.9%的市場(chǎng)份額。

這充分說(shuō)明，A級(jí)純電SUV還處于藍(lán)海狀態(tài)，消費(fèi)者的需求還有很多沒(méi)被滿足。同時(shí)考慮到目前A級(jí)純電SUV市場(chǎng)只有兩款能拿得出手的標(biāo)桿車型，分別是比亞迪元PLUS、吉利銀河E5，這種供小于求的實(shí)際狀況，使得MG ES5的到來(lái)恰逢其時(shí)。

比亞迪元PLUS、吉利銀河E5賣得好，主要在于大廠號(hào)召力以及整體無(wú)短板的產(chǎn)品力，這些MG ES5也不差，更難得的是其帶來(lái)了產(chǎn)品差異化，讓年輕人眼前一亮。

首先設(shè)計(jì)師將純電跑車Cyberster的前包圍設(shè)計(jì)元素放到了這款MG ES5上，Z世代最愛(ài)的松弛感一下子就營(yíng)造出來(lái)了，再配合車頭下方運(yùn)動(dòng)感十足的散熱口、銳利的大燈組等動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，用不少年輕人在社交媒體和短視頻平臺(tái)的話說(shuō)，隔著屏幕似乎都能聞到濃濃的荷爾蒙氣息。

其次是MG ES5打造出了移動(dòng)的“起居室”，雖然官方?jīng)]有這么去說(shuō)，但首批嘗鮮過(guò)的媒體體驗(yàn)過(guò)之后，大家都愿意用這個(gè)詞匯來(lái)形容。

那就是MG ES5通過(guò)低車身以及縮短前后懸設(shè)計(jì)，通俗理解就是四輪接近四角，這樣做的好處是讓車輛重量更集中于質(zhì)心，不僅實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，還增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性。給大家看一組數(shù)據(jù)，MG ES5車內(nèi)最大使用面積達(dá)到了4.32㎡，前后軸荷比也達(dá)到了理想的50:50。

注意，這里其實(shí)是實(shí)現(xiàn)了“一箭三雕”。一是長(zhǎng)寬高控制在了4476/1849/1621mm，這樣的尺寸不僅在城市里開(kāi)十分靈活，操控也得到了很好的保障；二是軸距達(dá)到了2730mm，意味著得房率大大提升，內(nèi)部空間足夠?qū)挸?；三是低車身使得萌寵和一家人上下車非常的方便?/p>

不止于此，細(xì)節(jié)控的MGES5還采用了特殊工藝處理的內(nèi)飾材料，并且座椅材料采用了高密度復(fù)合材料做成的織物，這就避免了寵物在車內(nèi)玩耍時(shí)抓撓造成明顯損傷。

另外，大家?guī)櫸锍鲩T時(shí)總會(huì)遇到這樣的場(chǎng)景，那就是需要將萌寵暫時(shí)放在車內(nèi)，但又擔(dān)心它的安全，MG ES5給出的解決方案是寵物模式，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)車內(nèi)的萌寵，并且會(huì)打開(kāi)空調(diào)和外循環(huán)，甚至中控大屏幕還會(huì)有大大的字提示車外的人，就連微風(fēng)感的隱藏出風(fēng)口都準(zhǔn)備好了，避免萌寵被冷風(fēng)吹感冒，這樣的MG ES5你不得不說(shuō)太貼心了。

除此之外，MG ES5還不甘于做一款平庸車，這一點(diǎn)在其同級(jí)唯一單電機(jī)后驅(qū)形式上表現(xiàn)的淋漓盡致，配合上同樣同級(jí)唯一的后五連桿獨(dú)立懸掛，“零百”加速僅需8秒，讓操控更加順滑。同時(shí)在上汽第一梯隊(duì)新能源技術(shù)底子的賦能下，其百公里電耗僅11.49kW·h，毋庸置疑，MG ES5做到了魚(yú)和熊掌兼得。

年輕人想要的情緒價(jià)值，MG ES5給到位

MG ES5的產(chǎn)品定位為什么選擇養(yǎng)寵和家庭？要知道這是一條從來(lái)沒(méi)有車企涉獵過(guò)的路，也意味著沒(méi)有任何可供選擇的經(jīng)驗(yàn)可談，屬于完全摸著石頭過(guò)河。

事實(shí)上單純從打造爆品的角度來(lái)看，比亞迪元PLUS和吉利銀河E5已經(jīng)作出了示范，MG ES5完全可以按照它們的路子，循規(guī)蹈矩的做一款大眾化的A級(jí)純電SUV，雖說(shuō)平平淡淡，但這樣做不冒什么風(fēng)險(xiǎn)。

這是筆者看到MG ES5上述產(chǎn)品亮點(diǎn)以及差異化產(chǎn)品力之后，陷入沉思的內(nèi)容。而在和MG相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)理探討過(guò)之后，才明白這是MG這個(gè)品牌的調(diào)性使然，MG ES5不做簡(jiǎn)單的復(fù)制粘貼，它的使命不是給大家提供一瓶索然無(wú)味的白開(kāi)水，而是滿足大家的情緒價(jià)值。

下面這張照片或許就是最好的說(shuō)明。這是久負(fù)盛名的英國(guó)女王——伊麗莎白二世與其愛(ài)寵一起玩耍的照片，熟悉女王的都知道，女王是MG品牌車主，她本人除了喜歡車之外，還經(jīng)常帶著萌寵出行，由此可見(jiàn)MG品牌與寵物之間的淵源頗深。

更進(jìn)一步來(lái)看，在MG ES5推出之前，MG品牌其實(shí)就在一直深耕愛(ài)寵市場(chǎng)，并曾冠名多次寵物狂歡節(jié)，與養(yǎng)寵家庭和寵物進(jìn)行多番線下活動(dòng)及交流。而當(dāng)MG品牌的“YOUNG family”理念和愛(ài)寵基因相碰撞，MG ES5應(yīng)運(yùn)而生，將MG品牌的愛(ài)寵更加具象化。

如果你去歐洲澳新等國(guó)家旅游，或者我們周邊的東南亞國(guó)家閑逛，你會(huì)發(fā)現(xiàn)MG品牌車子在當(dāng)?shù)爻鲧R率極高。如果你問(wèn)這些車主MG品牌給他帶來(lái)什么感覺(jué)，大多數(shù)人會(huì)脫口而出年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和潮流等一系列關(guān)鍵詞。

看得出來(lái)，能把這些心理痛點(diǎn)玩明白，說(shuō)明MG ES5是懂年輕人的，MG ES5在技術(shù)與時(shí)尚之間找到了一條完美的平衡。

現(xiàn)代年輕人的生活壓力越大，對(duì)情緒價(jià)值的需求也越大，在對(duì)待車這件事上，他們同樣希望車子能帶來(lái)一定的情緒價(jià)值，而不是簡(jiǎn)單的出行代步工具。專為追求家庭生活與寵物出行的消費(fèi)者設(shè)計(jì)的MG ES5，無(wú)疑成為了年輕人情緒價(jià)值新代餐。

【結(jié)語(yǔ)】這個(gè)時(shí)代只要推出適合的產(chǎn)品，就能站在風(fēng)口上，加以努力就能收獲銷量。好比前段時(shí)間的A股牛市，你只要相信這個(gè)市場(chǎng)，在低點(diǎn)的時(shí)候堅(jiān)定的買入，就能在風(fēng)口上一飛沖天。對(duì)于產(chǎn)品定位精準(zhǔn)且實(shí)力滿格的MG ES5來(lái)說(shuō)，就是此刻站在風(fēng)口上的一款車型，如果11月2日能給出一個(gè)更勁爆的正式價(jià)格，那新晉A級(jí)純電SUV爆款的頭銜，怕是十拿九穩(wěn)了。