在新能源汽車快速發(fā)展的今天，每一次技術(shù)的革新與產(chǎn)品的迭代都預(yù)示著未來(lái)的無(wú)限可能。作為擁有深厚造車底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神的汽車品牌，長(zhǎng)安馬自達(dá)緊跟時(shí)代步伐，積極擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

日前，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的最強(qiáng)轎車產(chǎn)品——馬自達(dá)EZ-6正式上市，新車提供超級(jí)純電、無(wú)極增程兩種動(dòng)力共7款車型，售價(jià)13.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。

對(duì)于這款車而言，從全球領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化實(shí)力，到全球頂級(jí)的主被動(dòng)安全性能，EZ-6全面樹立合資新能源B級(jí)轎車的“四好”價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)，也被稱之為“新合資時(shí)代第一車”。

合資中高級(jí)車價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)

作為長(zhǎng)安汽車和馬自達(dá)汽車兩家百年車企深化合作的全新成果，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6不僅創(chuàng)新融合了長(zhǎng)安汽車電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，還傳承了馬自達(dá)汽車在設(shè)計(jì)、操控、安全領(lǐng)域的深厚造詣，是長(zhǎng)安馬自達(dá)樹立、引領(lǐng)合資新能源價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的力作。

體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)EZ-6繼承了馬自達(dá)特有的魂動(dòng)設(shè)計(jì)哲學(xué)。其大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，給人一種非常銳利的感覺。中網(wǎng)的四周還安裝了一盞貫穿式的流水燈，再加上可發(fā)光的馬自達(dá)LOGO，極大地增強(qiáng)了前臉的科技氛圍。

車身尺寸方面，馬自達(dá)EZ-6的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm，整體與比亞迪海豹07 DM-i相當(dāng)。在外觀配色方面，馬自達(dá)EZ-6共提供8種車漆可選，包括流光金、朗月灰、水晶魂動(dòng)紅、鉑鋼灰、極境灰、晶鉆藍(lán)、珠光白和極夜黑色。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)EZ-6采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，相較家族其他燃油版車型有較大差異，配備了14.6英寸懸浮式中空大屏、10.1英寸全液晶儀表和50英寸的AR-HUD抬頭顯示，以及還配備雙輻平底式多功能方向盤和懷擋式換擋，整體科技氛圍較為濃厚。

同時(shí)車輛內(nèi)部還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的索尼音響系統(tǒng)、64種不同顏色的氛圍燈，以及前排的零重力座位，舒適性配置安排很到位。

智能駕駛方面，新車配備L2級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)和19+項(xiàng)的主動(dòng)安全功能。在停車和巡航的過(guò)程中，這將有助于減輕駕駛員的工作壓力。該設(shè)備不僅支持150+多種場(chǎng)景的停車選項(xiàng)，還配備了遙控停車的功能。

新合資時(shí)代“第一車”

大眾、豐田等品牌的新能源車，直接把海外產(chǎn)品帶入國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)水土不服，純電續(xù)航較差、智能化遲滯不前，阻礙了中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，現(xiàn)如今已無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)新能源車的諸多訴求。

因此，在新能源車領(lǐng)域，新能源結(jié)合智能化的提升，讓中國(guó)的新能源領(lǐng)域誠(chéng)然領(lǐng)先全球市場(chǎng)一大截。馬自達(dá)的開發(fā)模式是與長(zhǎng)安汽車合作，在長(zhǎng)安成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，加入馬自達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是兩者合作新模式。

體現(xiàn)在動(dòng)力配置上，這款新車也是入鄉(xiāng)隨俗，提供了新能源市場(chǎng)上主流的增程和純電兩種選項(xiàng)。

其中增程車型配備了1.5L的增程器，該增程器的最大功率達(dá)到70kW，電機(jī)功率為160kW，并搭載了磷酸鐵鋰電池。其純電動(dòng)續(xù)航距離為130km/200km，而最大的綜合續(xù)航能力為1301km。這款純電動(dòng)車型配備了單電機(jī)，其最大功率達(dá)到190kW，并搭載了56.1kWh/68.8kWh的電池組，其CLTC的續(xù)航距離分別是480km/600km。

據(jù)官方工作人員介紹，馬自達(dá)EZ-6的底盤調(diào)校是來(lái)自日本團(tuán)隊(duì)，所以整體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，它依舊有很濃厚的品牌特色，相比較同平臺(tái)的其它車型，底盤懸掛部分更加緊湊，運(yùn)動(dòng)感更足，這應(yīng)該也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，也會(huì)吸引一些老馬自達(dá)車主。

來(lái)自長(zhǎng)安汽車的智能、電動(dòng)優(yōu)勢(shì)和來(lái)自馬自達(dá)的設(shè)計(jì)、駕控優(yōu)勢(shì)，讓人們對(duì)由EZ-6開啟的長(zhǎng)安馬自達(dá)“合資模式 2.0”時(shí)代有了更高的期待。

長(zhǎng)安馬自達(dá)方面認(rèn)為，EZ-6的入市，讓長(zhǎng)安馬自達(dá)首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。以EZ-6為起點(diǎn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將在智能電動(dòng)賽道上全面提速。

為此，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤發(fā)布了面向2027年的《長(zhǎng)安馬自達(dá)中國(guó)市場(chǎng)行動(dòng)綱領(lǐng)》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)綱領(lǐng)》），重申長(zhǎng)安馬自達(dá)擁抱中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。

從戰(zhàn)略目標(biāo)來(lái)看，從2024年開始，長(zhǎng)安馬自達(dá)每年將至少向中國(guó)市場(chǎng)推出1款新能源車型，不斷擴(kuò)大轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。2027年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬(wàn)輛，成為合資新能源第一品牌。

“在新能源的賽道上，也該合資品牌登場(chǎng)了。合資品牌在未來(lái)的市場(chǎng)上一定會(huì)大有作為，一定能夠找到合資品牌的第二次增長(zhǎng)點(diǎn)。我們不應(yīng)該在燃油車的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)上去‘卷’價(jià)格，而應(yīng)該‘卷’對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品供給，打造優(yōu)秀的新能源車型，這樣才能帶動(dòng)整個(gè)合資品牌的發(fā)展?！编囍菨硎?。