10-15萬級別的純電SUV是自主品牌的必爭之地，這個價格區(qū)間消費人群都有著一些共同特征。比如他們都較為年輕，有著前衛(wèi)的審美，也接納新科技，同時他們也期望兼顧家庭，對空間和舒適配置都有著較高的要求。

W動力認為，評價一款車型的好壞，不能單單以產(chǎn)品力或者是參數(shù)論英雄，而是要對應(yīng)他們的精準人群的需求和喜好，才能辨別出什么才是真正值得購買的好產(chǎn)品。最近我們后臺接到很多關(guān)于10-15萬自主SUV的咨詢，今天我們就選取兩款關(guān)注度頗高，并且價位差不多的明星產(chǎn)品的主推配置——深藍S05 510Max純電版和銀河E5 530探索+，為大家給出一些“誠不欺”的選車建議。

比設(shè)計：風(fēng)格各異，細節(jié)見質(zhì)感

深藍S05

銀河E5

首先客觀的說，外觀見仁見智，年輕人主打個性，審美不同喜好也不同。顏值上深藍S05的設(shè)計偏向前衛(wèi)、機甲，這個級別獨有的無框車門也是增加它的時尚感，而銀河E5則是比較圓潤。二者相比，深藍S05更能愉悅年輕車主，突出其個性，而銀河E5則是照顧到了常規(guī)的審美。

深藍S05

銀河E5

他們的座艙都是簡約設(shè)計風(fēng)格，深藍S05采用拼色設(shè)計，個人最喜歡黑色和新灰?guī)r的搭配，其內(nèi)飾的細節(jié)層次的處理也十分考究，整體耐看高級。銀河E5的內(nèi)飾偏純色，視覺上主打耐看。

科技方面，二者的中控都采用了一個15.4英寸的液晶觸控屏，深藍S05內(nèi)置高通8155芯片，它的性能和穩(wěn)定性都得到了市場的驗證，銀河E5則是用了龍鷹一號，在芯片上深藍S05用的是主流“高配”顯然優(yōu)勢更明顯。深藍S05采用的是DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)，這一系統(tǒng)是深藍與車主共創(chuàng)的成果，在高效流暢的使用體驗中也帶來更多的娛樂交互感受；銀河E5則是采用FLYME AUTO，雖然整體同樣流暢便捷，但是交互娛樂略差一籌。

從座艙舒適度看，深藍S05 510Max純電版略勝一籌，比如主駕座椅帶腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕帶腿托調(diào)節(jié)，主副駕都帶座椅記憶，溫度可分區(qū)控制等。這些都是銀河E5沒有的。

深藍S05

銀河E5

尺寸方面，深藍S05略優(yōu)于銀河E5，軸距長出130毫米，長度長出5毫米，所以在乘坐空間和裝載空間上深藍S05略優(yōu)于銀河E5，深藍S05的前備箱對用戶來說也是一個很實用的福利。

比駕乘：不比參數(shù)，比駕乘體驗

個人認為，在新能源時代，看一臺車的駕駛性能不能完全基于參數(shù)，因為所有的電車都足夠的“快”了，更要看它的底盤質(zhì)感、續(xù)航等等。

深藍S05 510Max純電版和銀河E5 530探索+版都為純電車型，他們的扭矩不相上下，都為320?！っ?，深藍S05相比銀河E5功率大了15kW。

深藍S05

底盤方面，二者都采用的麥弗遜+多連桿的搭配，但深藍S05采用了后置后驅(qū)，銀河E5采用前置前驅(qū)，毋庸置疑，后置后驅(qū)的深藍S05能夠表現(xiàn)出更好的操控性。整體調(diào)教上，深藍S05偏向于舒適和運動的平衡，所以他絕對是一臺好開又好坐的車，而銀河E5的調(diào)教偏軟，操控性則比較一般。

另一個值得圈點的是深藍S05全系搭載寧德時代電芯、金鐘罩電池，對于純電新用戶來說，“寧德時代”四個字絕對是定心丸一般的存在。而銀河E5搭載自研的神盾短刀電池，雖然也是經(jīng)過了高于國標的嚴苛測試并獲得證書的品牌，但是在信賴程度上不如寧德時代來得高。另外，深藍S05還支持6kW的對外放電功能，適合經(jīng)常戶外的用戶。

比配置：豐富不算本事，實用才是學(xué)問

買車單比配置多少，并沒有太多意義，因為堆砌配置的游戲大家都很會玩了，搞些低成本的配置來博人眼球，買回家很容易發(fā)現(xiàn)是擺設(shè)。所以今天我們不比配置誰豐富，只比誰更懂用戶的需求。

從配置表不難看出，差距就在有無之間。

深藍S05

深藍S05 510MAX純電版在智能駕駛輔助上發(fā)力明顯，他們二者均搭載L2級別的駕駛輔助，基礎(chǔ)的全速自適應(yīng)巡航，車道保持居中，車道保持等配置都有，但深藍S05 510MAX純電版還12個超聲波雷達和5個毫米波雷達硬件的加持下，增加了自動泊車、遙控泊車、尋跡倒車、起步提醒、AR實景導(dǎo)航、方向盤離手監(jiān)測、哨兵模式等功能，這對購買第一臺車的新手司機極為友好。

最后

實際上，深藍S05 510Max純電版和銀河E5 530探索+兩款車型的對比算得上是王者間的較量，他們分別體現(xiàn)著長安和吉利兩個傳統(tǒng)自主品牌，在10-15萬新能源市場的誠意。

而對比之后我的最大感受就是，要在這一巨大占比的市場贏得年輕用戶的關(guān)注，不僅要真正的拿捏的他們的需求，更需要在科技智能上下足功夫，有一說一，單看兩款配置車型的表現(xiàn)，深藍S05 510Max純電版略勝一籌。