2024年當下，國內(nèi)乘用車市場新能源滲透率已超50%。其中，產(chǎn)品競爭最為激烈的細分市場，12至15萬元區(qū)間的緊湊型新能源SUV，絕對算得上一個。以比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等為代表的車型，入局較早，用戶基盤較大，長期占據(jù)著同級別銷量榜前列。

與此同時，作為這個細分市場的后來者，深藍S05自發(fā)布以來，就憑借全面而強大的產(chǎn)品力和超前的用戶思維，在同級別公認的“老大哥”面前絲毫不遜色，贏得了極高的關(guān)注與人氣。

10月21日，第四屆長安汽車科技生態(tài)大會上，在萬千期待中，深藍汽車旗下全新緊湊型SUV——深藍S05正式上市，并迎來全國首批交付。深藍S05提供增程版和純電版共計6款車型，售價為11.99-14.99萬元。隨著深藍S05的上市，12-15萬元區(qū)間新能源SUV陣營的重新洗牌，已然拉開大幕。

在規(guī)格方面，深藍S05擁有4620*1900*1600mm的整車長寬高，和2880mm越級軸距，與元PLUS等競品相比有著顯著的優(yōu)勢。毫不夸張地說，深藍S05是以緊湊型尺寸，打造出了中型車的空間。

動力和續(xù)航方面，“超級增程”作為深藍家喻戶曉的品牌標簽，早已隨著SL03、S07、L07等爆款產(chǎn)品被市場和用戶所認可。然而，很多人不知道，深藍的純電其實也很強。此次上市的深藍S05純電版，提供510km純電續(xù)航，搭載同級領(lǐng)先3C超充，充電15分鐘，續(xù)航255km，旅行自駕補能，時刻快人一步。

如果說CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)還僅僅是紙面實力，那么實際使用場景中的續(xù)航達成率，則是不摻水分的硬實力。通過實測檢驗，深藍S05的常溫城區(qū)續(xù)航保持率≥95%、低溫續(xù)航保持率≥65%（-7°C），續(xù)航達成率遠遠超越同級。此外，在絕對動力表現(xiàn)上，深藍S05擁有175kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩，參數(shù)上全面優(yōu)于元PLUS的510車型。

事實上，深藍S05優(yōu)異的續(xù)航與動力表現(xiàn)，離不開寧德時代電芯技術(shù)和長安金鐘罩電池技術(shù)的多重加持。在關(guān)乎產(chǎn)品性能和安全的層面，深藍歷來是不惜成本瘋狂堆料，旨在為用戶提供更高的技術(shù)冗余和更安心的用車體驗。實話實說，這方面深藍的大氣與厚道，值得友商學習與尊重。

當然，有了優(yōu)異的動力和續(xù)航表現(xiàn)，更需要扎實“下盤”和靈動的操控。深藍S05采用全新純電數(shù)字平臺，天生后驅(qū)基因，相比元PLUS等同級競品的前驅(qū)平臺，有著先天的物理優(yōu)勢。此外，0.842的高寬比和0.623極致軸長比，以及接近50:50的黃金載荷分布，讓深藍S05在操控方面具備了超強的潛力。此前，筆者試駕深藍S05時，其轉(zhuǎn)向靈敏、精準，表現(xiàn)出十足的駕駛樂趣和極佳的動態(tài)穩(wěn)定性。

尤其值得一提的是，深藍S05的510純電版車型，搭載了56.12kWh的大電池，使得車輛重心進一步降低，客觀上再度提升了整車的操穩(wěn)性能和極限狀態(tài)下的控車范圍。換句話說，當用戶在面對高速過彎、緊急避讓等狀況時，深藍S05的510純電版能將車輛失控的概率降至更低，從而更大程度上確保用戶安全。

與此同時，除了在空間、動力、續(xù)航、操控、安全等傳統(tǒng)維度上的產(chǎn)品優(yōu)勢之外，深藍S05的510Max純電版在配置上，與競品元PLUS 510超越版相比同樣領(lǐng)先。比如手機互聯(lián)、AR-HUD、前備箱、感應式雨刷、全車無鑰匙進入、手機無線充電、座椅通風加熱與記憶以及自動泊車、循跡倒車、電動后備箱等，都是獨有配置。

當然，作為細分市場的銷量常青樹，元PLUS 510超越版也有著自動防眩目后視鏡、車內(nèi)氛圍燈、車頂行李架、后排安全帶提醒等一些獨有優(yōu)勢配置。不過在指導價比深藍S05的510Max純電版高出近四千元的前提下，元PLUS 510超越版整體并無優(yōu)勢。

另一方面，定位于“年輕人的第一臺社交SUV”的深藍S05，更有同級首發(fā)的DEEPAL 4K智趣云臺相機，其具備4800萬像素攝像頭、電子防抖功能、4K高清分辨率和64G獨立存儲，讓年輕車主的愛車生活一鍵分享。深藍S05包含510Max純電版在內(nèi)的多個配置版本，均可進行選裝，社交屬性直接拉滿。有趣的是，選裝的價格為3999元，正好與該車型和元PLUS 510超越版的差價相近。沒錯，這不等于深藍白送給用戶了嗎？

同為指導價13萬元至14萬元區(qū)間的車系“次頂配”車型，深藍S05的510Max純電版與元PLUS 510超越版有著高度重合的競爭關(guān)系。但同時，由于原生平臺和用戶定位的區(qū)別，這兩款車型在空間、智能、動力、續(xù)航和交互等方面，又有著較大的差距?？傮w來說，雖然元PLUS產(chǎn)品力依然能打，但擁有后發(fā)優(yōu)勢的深藍S05，憑借遠超15萬元級的越級價值表現(xiàn)，無疑將更具吸引力和競爭力。