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涉水深度600mm,捷途又一款“方盒子”上市 售價15.48-17.48萬元

車主必讀 | 10-28

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當(dāng)看夠了生活中的柴米油鹽,詩和遠(yuǎn)方便成為不少人期待、向往的地方。

正是基于這樣多元化的消費觀念,“方盒子”這個曾經(jīng)“小眾”的車型類別,正迎來了發(fā)展的黃金期。

就在10月27日,“方盒子”家族又迎來一款新成員——捷途山海T1,共計推出3款車型,售價15.48-17.48萬元。作為捷途“方盒子”冠軍家族新成員,山海T1自亮相以來,便備受關(guān)注。

今天我們一起從行業(yè)和用戶角度聊聊,大家為何要關(guān)注山海T1,什么是公路旅行越野SUV?

山海T1的本質(zhì),滿足“既要又要”

正如前文所言,近幾年“方盒子”成為最火的SUV品類,從燃油到純電動再到混動,從10萬的代步車到100萬的豪華車,“方盒子”成為各大車企的“主戰(zhàn)場”。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前市場中采用“方盒子”造型的車型超過20款,價格覆蓋10-100萬元區(qū)間。僅2024年上半年,包括坦克 700 Hi4 - T、福特烈馬、豐田普拉多等“方盒子”車型相繼上市。

但不同于,市面上那些直棱直角的“方盒子”車型,山海T1外觀設(shè)計上呈現(xiàn)出更多時尚感,有更加柔和、簡約的城市風(fēng)格,也更加精致。說直白點,就是山海T1就是要用“方盒子”的設(shè)計,來滿足越野和城市的雙重需求。

所以,在山海T1上,大家就能看出一些舒適性元素:

比如,前風(fēng)擋和車窗都采用雙層夾膠玻璃,車內(nèi)的噪聲小于38分貝,NVH下了很大功夫等等。而且,全車選用9片防曬玻璃,可隔絕達99%的紫外線;6片隱私玻璃的應(yīng)用,讓旅行途中隨時擁有自己的空間。支持定時與AQS空氣質(zhì)量檢測的駐車空調(diào),為座艙舒享更添品質(zhì)。

再比如,在用戶高頻接觸的地方,像中控、座椅等細(xì)節(jié)處均采用了軟質(zhì)包裹,在一些接縫以及縫線部分的處理也都非常的細(xì)膩。同時,在智能化方面,山海T1也緊跟市場潮流,配備10.25英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮式的中控屏,高通驍龍8155芯片,L2級智能駕駛輔助等,打造了“最智能”的越野車。

當(dāng)然,雖然山海T1弱化了越野車的特征,但可千萬別忽略了它的的越野性能。就拿通過性方面來說,山海T1接近角/離去角分別是28°/29°,最小離地間隙200mm,涉水深度600毫米,數(shù)據(jù)層面可媲美普拉多。

更值得一提的是,山海T1整車的外形設(shè)計還在被譽為“設(shè)計界奧斯卡”的2024德國紅點獎中榮獲“紅點設(shè)計概念獎”。由此也不難看出,山海T1在設(shè)計層面引領(lǐng)了“方盒子”潮流。

在筆者看來,如果您是一位越野愛好者,也恰好看膩了當(dāng)下那些“方盒子”,那么山海T1或許會是你在細(xì)分市場一個不錯的新選擇。

硬核技術(shù)加持,讓“魚和熊掌”兼得

新選擇背后的底氣是什么?在筆者看來,是深入洞察用戶的日常用車痛點,為用戶提供超預(yù)期的用車體驗。

比如很多“方盒子”能耗的問題,山海T1不僅解決了,而且還帶來了新的用車體驗。

基于奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)以及26.7kWh的混動專用超充電池,山海T1能夠做到純電續(xù)航150km(CLTC)、綜合續(xù)航1300km、1.08L/100km(WLTC)綜合油耗和5.89LL/100km(CLTC)的饋電油耗。同時,它還能實現(xiàn)峰值功率265KW、峰值扭矩530N·m的性能表現(xiàn)。

從實際使用來說,對于一般城市用車的人群,150km的純電續(xù)航里程,可以滿足絕大部分城市通勤需求,真正做到城市通勤“0”油耗;至于偶爾長途出行,1300km的綜合續(xù)航,再加上30%-80%常溫快充30分鐘,基本上能夠減少“玩越野”的成本煩惱。

另外,山海T1還有2.2kW+6.6kW內(nèi)外放電,這樣周末外出露營,就可以帶著咖啡機、電燒烤爐去,邊享受大自然風(fēng)景,還能吃個火鍋、喝個咖啡;晚上,當(dāng)后排座椅放倒,即可獲得縱深近2米的純平大床,配上頭頂?shù)娜疤齑耙约?4小時駐車空調(diào),即可享受星空下的浪漫。

捷途山海T1準(zhǔn)牽引重量為1.6噸,為出行帶來了更多可能性與便利性,自行車、小船、摩托車等戶外工具都能成為“旅行中的一員”,為戶外生活增添更多意趣。

如此,山海T1可全面滿足用戶對于城市通勤、近郊出行、長途自駕、穿越露營等多樣化的用車需求。也難怪,捷途品牌事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理張純偉會表示,“擁有捷途山海T1一定意味著解鎖生活的無限可能?!?/p>

有了經(jīng)濟性,有了多元化的用車體驗,山海T1仍未止步,它還要用安全征服消費者。

山海T1首創(chuàng)了“一體式左右側(cè)雙門環(huán)”和“一體式激光拼焊”,加上超85%的高強鋼,大大提高了車身剛度。此前,山海T1還通過完成包括護欄撞擊、高速翻滾在內(nèi)的極限測試,充分驗證其被動安全性能。

用價格展現(xiàn)誠意

為了滿足絕大多數(shù)用戶的“越野夢”,捷途山海T1給出了15.48-17.48萬元售價區(qū)間。從目前這個價格來看,目標(biāo)很明確,就是奔著15萬元的“方盒子”SUV市場“老大”去的。

更重要的是,山海T1還給出了價值12000元全品牌置換補貼,價值5000元的24期0息補貼,價值2000元首任車主5年免費流量(6G/月)等豐富的政策權(quán)益。最終計算下來,以舊換新價就是是12.28萬元起。不僅大大降低購車門檻,更為后面的銷售起勢提供了可能性。

買車時,山海T1不貴,用車時,山海T1不僅省心,還有趣。接下來要等的,就是市場給出正向反饋了。

總結(jié):

“美國有Jeep,英國有路虎,而中國有什么?”捷途這個年輕的品牌,給出自己的中國答卷:成為全球第一混動越野品牌。

為此,捷途汽車瞄準(zhǔn)這個夢想,持續(xù)突破——捷途旅行者持續(xù)蟬聯(lián)“方盒子SUV”銷量冠軍;捷途山海T2上市即熱銷,強勢登頂“混動方盒子SUV”銷量第一。如今,隨著捷途山海T1的到來,進一步鞏固和捍衛(wèi)“方盒子冠軍家族”地位。

接下來,就看哈弗猛龍、北京BJ30等等“前浪”如何接招了!

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