隨著購車的年輕人增多，車企們也希望吸引到年輕用戶的關(guān)注，于是各種新奇的設(shè)計、配置層出不窮，當(dāng)然年輕人固然追求新意，但是性價比高且配置能夠落到實處的，才是年輕消費者真正需要的。如果預(yù)算在20萬左右，并且心儀轎跑，那么小鵬P7i肯定是不可錯過的選擇。

雖然許多車型在宣傳時，都會將產(chǎn)品配置直接拉滿，但是年輕人其實更關(guān)注實際到手的配置是不是我需要的，在有限的預(yù)算內(nèi)擇優(yōu)選擇，這就是許多年輕人買車的核心訴求，同時也是小鵬P7i的優(yōu)勢所在。尤其是小鵬P7i 702 Pro這個版本，把長板展現(xiàn)得更為明顯。

作為一臺轎跑，小鵬P7i塑造出修長優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)，而且特別采用超跑級低重心設(shè)計，視覺效果上更富有動感，細(xì)節(jié)上的處理也很用心，更能契合年輕人的審美，開出門也更有面子。

除了滿足年輕人對于顏值的追求，小鵬P7i 702 Pro配備高速NGP，能夠在高速場景下實現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛，而且這套系統(tǒng)的可用范圍、加減速舒適性、匝道通過率等表現(xiàn)，都比Model 3等同級車更加出色，并且不額外收費。此外，P7i Pro版還配備了EAP超級智能泊車、記憶泊車等功能，可以說在20萬級的價位區(qū)間，小鵬P7i 702 Pro已經(jīng)擁有領(lǐng)先的智駕水準(zhǔn)，讓年輕人購車后直接一步到位，不需要向智駕體驗妥協(xié)，直接就能坐享最先進的智駕出行。

其中，多項功能對于新手司機都很友好。高速NGP全國都能用，經(jīng)過長時間的里程積累以及多次迭代，這套系統(tǒng)的車道居中保持、自動變道超車以及應(yīng)對路況的能力都持續(xù)提升，新手出行也不會有壓力。

抵達目的地后，EAP超級智能輔助泊車就能派上用場，這項配置不僅提升了窄通道泊入能力，面對窄車位也能游刃有余，而且針對兩側(cè)有障礙物的非劃線車位，同樣能夠照常使用?？紤]到部分友商車型并不支持該功能，所以年輕朋友們選擇小鵬P7i 702 Pro，智駕功能就能一步到位。

當(dāng)然歸根到底車是用來開的，所以駕駛性能也很重要，相信年輕朋友們也會很看重。小鵬P7i 702 Pro的CLTC純電續(xù)航里程達到702km，這個續(xù)航足以應(yīng)對長途出行需求，日常通勤更是不在話下，相信喜愛自駕游的年輕人，可以駕駛小鵬P7i去更遠的地方，一次性玩?zhèn)€夠。

而且此前在專業(yè)測試中，小鵬P7i的高溫滿載續(xù)航達成率高達74.4%，在轎車類中排名第一，同樣勝過Model 3、比亞迪海豹等，這也意味著真續(xù)航靠得住，比起一味宣傳長續(xù)航優(yōu)勢，小鵬P7i不僅續(xù)航長而且不虛標(biāo)，讓年輕人純電出行不必焦慮。

哪怕途中續(xù)航不足也能快速補能，小鵬P7i快充29分鐘就能從10%充至80%，比Model 3、比亞迪海豹等充電速度更快，而且小鵬充電網(wǎng)絡(luò)還相當(dāng)發(fā)達，目前小鵬自營的充電站已經(jīng)超過1000個，覆蓋全國所有地級市，所以用戶隨時可以就近找到小鵬充電樁，享受便捷高效的補能體驗，對于沒有用過純電動車的年輕人，也能打消使用方面的顧慮。

除了純電與智能，小鵬P7i還采用與法拉利相同的中置后驅(qū)布局方式，有助于減小車頭車尾的慣性、提升整車的操控穩(wěn)定性，再加上SACHS專業(yè)級減震器，帶來超跑級的操控體驗。

寫在最后：

所以小鵬P7i不僅擁有轎跑顏值，還擁有不俗的操控性能，再加上領(lǐng)先行業(yè)的智駕和三電表現(xiàn)，可以說是個人理想出行座駕。尤其是小鵬P7i 702 Pro，現(xiàn)在終端售價只需要20.99萬，就可以說是同價位中的性價比“天花板”。真正做到20萬級入門即滿配，值得成為準(zhǔn)備購車的年輕人首選。