目前在10-15萬級緊湊型SUV市場里，比亞迪的元PLUS“地位穩(wěn)固”。如果要想在激烈競爭中脫穎而出，最起碼要從產(chǎn)品素質(zhì)上，向這兩款車看齊，甚至超越。近日，深藍(lán)汽車為我們帶來了一款令人矚目的全新緊湊型SUV——深藍(lán)S05，從起步的11.99萬純電版到頂配增程版的14.99萬，深藍(lán)S05不僅價(jià)格上比肩主流車型，更在空間、動力、舒適性和智駕等方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。接下來我們以價(jià)格相近的深藍(lán)S05 510Max純電版和元PLUS 510超越型為例，看看前者能否在綜合素質(zhì)上，挑戰(zhàn)甚至超越比亞迪的“冠軍榜樣”呢？

比外觀：車身尺寸和空間利用，誰更適合家庭出行？

首先來看外觀尺寸方面。深藍(lán)S05的車身長寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm。雖說現(xiàn)在“大空間”的車型越來越多了，但深藍(lán)S05這個數(shù)據(jù)，仍然很有競爭力。而且深藍(lán)S05擁有同級競品少有的159L前備箱，以及13L超大保溫扶手箱，加上492L的雙層后備廂，儲物空間更加豐富。

除了顯著的外觀尺寸，在細(xì)節(jié)方面，深藍(lán)S05也有許多亮點(diǎn)，例如全系標(biāo)配18寸輪轂，并可選配20寸馬牌輪胎，并且深藍(lán)S05配備低風(fēng)阻后視鏡，使得整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

而元PLUS車身長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，后備箱儲物空間為432L，算是一個中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)。元PLUS只在中高配車型使用了18寸輪轂，也只配備普通后視鏡，其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

就空間尺寸與細(xì)節(jié)處理而言，深藍(lán)S05 更有優(yōu)勢，尤其是增加了前備箱，使其空間利用對家庭出行更為友好。

比性能：動力、續(xù)航、充電速度誰更勝一籌？

深藍(lán)S05純電版本全系電池容量一樣，全系電機(jī)性能一樣，甚至連底盤配置也一樣，在動力性能上實(shí)現(xiàn)了“一視同仁”。

深藍(lán)S05純電版全系搭載寧德時(shí)代電芯，電池容量為56.12kWh；電機(jī)均為最大功率175kW的后置單電機(jī)。而且深藍(lán)S05 510Max純電版CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到510公里。這一續(xù)航里程在同級別車型中具有一定的競爭力，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤以及城市周邊出行的需求。同時(shí)其支持3C超充，30%充至80%只需15分鐘，還支持6kW的對外放電，減少了用戶的充電等待時(shí)間，提升了使用便利性。

元PLUS 510超越型則裝備了一臺最大功率150kW的前置電機(jī)，續(xù)航里程也是510km。雖然動力略遜一籌，但也足以應(yīng)付日常使用了。其30%至80%充電需要30分鐘，對外放電功率為3.3kW，雖然低于深藍(lán)S05，也可以應(yīng)對日常駕駛了。值得一提的是，深藍(lán)S05是后驅(qū)布局，這意味著它在過彎和爬坡時(shí)會更有優(yōu)勢。如果你是個喜歡激情駕駛的車主，深藍(lán)S05可能更對你的胃口。

比舒適：座艙舒適與智能體驗(yàn)誰更能滿足用戶多元需求？

如果說動力性能、充電速度差異還在可以接受的范圍，那深藍(lán)S05和元PLUS等同級競品相比最大的優(yōu)勢就是其豐富的舒適配置和智能座艙了。

在舒適配置方面，深藍(lán)S05 前排座椅配備通風(fēng)加熱功能，主駕駛座椅支持8向電動調(diào)節(jié)并帶腰托、記憶及迎賓功能，副駕駛座椅也有4向電動調(diào)節(jié)和腿托，后排座椅還可以純平放倒，此外，深藍(lán)S05還支持50W的無線充電、雙車外揚(yáng)聲器、4音區(qū)無麥K歌和6kW的V2L外放電，為年輕用戶提供了多元化用車體驗(yàn)。尤其值得一提的是，深藍(lán)S05同級首發(fā)DEEPAL 4K智趣云臺相機(jī)和DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，更加貼合了那些愛好多元、喜歡分享的“互聯(lián)網(wǎng)原住民”的需求。

深藍(lán)S05的座艙設(shè)計(jì)可謂“智趣一體”，車內(nèi)搭載高通8155芯片，配備15.4英寸向日葵屏和50英寸AR-HUD，并支持四音區(qū)語音交互，主駕駛多模免喚醒功能，極大提升了操作便捷性。智能駕駛方面，深藍(lán)S05 全系標(biāo)配L2級自動駕駛功能，包括行泊一體智駕輔助、IACC+并線輔助和自動泊車。

相比之下，元PLUS的座椅只支持主駕6向電動調(diào)節(jié)，配置稍顯遜色。其內(nèi)飾則更注重層次感，兩塊懸浮式屏幕的設(shè)計(jì)雖然常見，但用料和做工都中規(guī)中矩。并且元PLUS 510超越版雖然也配有12.8英寸中控屏，但并沒有AR-HUD功能，語音交互為雙音區(qū)。此外它還保留了一些實(shí)體按鍵，對于喜歡盲操作的老司機(jī)來說可能更有安全感。元PLUS 510超越版也具備類似的智能駕駛功能，但在細(xì)節(jié)處理和用戶體驗(yàn)上，深藍(lán)S05更為全面。

可以說，深藍(lán)S05已不再是簡單的代步工具，而是融合了出行、娛樂、社交等多元生活方式的綜合載體。相比之下，元PLUS基本功能都能滿足日常駕乘，但在系統(tǒng)流暢度和擴(kuò)展性上，可能還有提升空間。尤其在座艙舒適、智駕體驗(yàn)方面不及深藍(lán)S05豐富有趣，略顯“傳統(tǒng)單一”了。

寫在最后：

綜合來看，深藍(lán)S05 510Max純電版在空間、動力、舒適配置、座艙設(shè)計(jì)和智能駕駛等方面均展現(xiàn)了卓越的性能和配置，適合追求高品質(zhì)用車體驗(yàn)的消費(fèi)者。元PLUS 510超越型也是一款優(yōu)秀的車型，但在一些舒適化、個性化方面略遜一籌，更偏向常規(guī)。如果你是一個注重駕乘舒適、追求豐富配置、喜歡智能化體驗(yàn)的用戶，那么深藍(lán)S05是一個值得嘗試的車型。