喜歡方盒子造型的年輕消費者有福了，捷途推出了全新緊湊型插混SUV——山海T1，售價15.48-17.48萬元，以舊換新價僅12.28萬起。作為捷途T2的兄弟車型，山海T1比T2略小一些，價格也更親民。

捷途的方盒子威力有多大？在爆款車型越來越少的市場環(huán)境下，9月份，捷途旅行者銷售8918輛，憑借今年前三季度79171臺的總成績，穩(wěn)居細(xì)分市場銷量排行榜第一。同時，其插混版山海T2的9月銷量為6985輛，環(huán)比增長16.15%，其累計銷量已經(jīng)突破了3萬臺。這一成績的取得，也讓捷途信心滿滿，這車忙不迭的推出了又一款“方盒子”SUV——捷途山海T1。目前購車不僅有超低的以舊換新價，還可享受“限時生態(tài)禮”“訂金禮”“煥新禮”“金融禮”“質(zhì)保禮”“流量禮”“充電禮”七大權(quán)益。

捷途在方盒子造型上頗有心得，同樣的方盒子，山海T1與T2風(fēng)格不盡相同，山海T1的車身線條更加流暢，方盒子造型下隱藏著細(xì)膩的設(shè)計元素，整體設(shè)計既時尚又個性。與T2有著相同風(fēng)格的前大燈，這個大燈絕對是點睛之筆，中網(wǎng)去掉了T2采用的字母logo，換成了熏黑格柵和LED燈帶，看上去更加利落。

車側(cè)方面，新車采用的依舊是方方正正的設(shè)計，和T2一樣肩線在C柱后有一個上揚(yáng)，看上去不會太過單調(diào)，呈現(xiàn)出獨特的視覺效果。搭配花瓣式的多幅式運動輪轂，整體設(shè)計充滿了運動感和活力。

新車長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距為2810mm。屬于看著不大，但其實很寬敞的那種。為車內(nèi)提供了極為寬敞的乘坐空間和充足的儲物空間，能滿足家庭出游或長途旅行的需求。

車尾的設(shè)計很有意思，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈類似，兩側(cè)尾燈間還用黑色線條圍了一個框，這大大增加了視覺寬度和立體感?？上]有小書包，對于一個方盒子造型的SUV來說，總覺得少了點什么。

內(nèi)飾整體風(fēng)格和T2類似，很有層次感，副駕駛前寬大的扶手提醒你，這是一個“硬派”風(fēng)格的家伙，但高品質(zhì)內(nèi)飾材料如軟質(zhì)皮革、金屬裝飾和精致縫線等，這些細(xì)節(jié)上的精致卻和那些“糙家伙”聯(lián)系不到一起，營造出溫馨而豪華的駕乘氛圍。特別是還保留了眾多的實體按鍵，這些精致的按鍵不僅質(zhì)感不錯，也提高了操作的便利性。

捷途山海T1配備了豐富的智能科技配置，為駕乘者帶來安全便捷的用車體驗。車內(nèi)搭載了15.6英寸的懸浮式中控大屏和10.25英寸的內(nèi)嵌式全液晶儀表盤，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)系統(tǒng)，功能豐富且運行流暢。此外，該車還配備了L2+級輔助駕駛、50W手機(jī)無線充電、電吸尾門、360°全景影像等高端配置。這些配置不僅提升了用車的便捷性，還大大增強(qiáng)了駕駛的安全性。

捷途山海T1搭載了奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)，所匹配的1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)具備44.5%的超高熱效率，最大輸出功率為115千瓦。此次上市的只有兩驅(qū)版，搭載單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，這樣的動力系統(tǒng)為山海T1提供了強(qiáng)勁的動力輸出，使其能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

同時，該車提供中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1300km。支持快充和6.6kW外放電。平時上下班來回開，150公里差不多也能開四五天，如果想出去到外面撒個野，1300公里的續(xù)航是完完全全沒有任何問題。

雖然此次上市的沒有四驅(qū)版本，但兩驅(qū)版的山海T1依然擁有28°接近角、29°離去角、200mm最小離地間隙、涉水深度達(dá)600mm，準(zhǔn)牽引重量為1.6噸，既能爬山爬坡，也敢下水越河，對于絕大多數(shù)人來說，夠用了。

捷途山海T1依然主打輕戶外輕越野的生活方式，同時造型設(shè)計上更年輕更舒適，滿足年輕消費者追求個性，但也不會太過出挑的需求，15萬級的售價對于年輕消費者來說，也不會有壓力，有望成為年輕消費者的越野新寵。