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除了鯤鵬C-DM賦能 為什么說15.48萬起的捷途山海T1,更超值?

獨家引擎 | 10-27

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曾幾何時,誰能想到名不見經(jīng)傳的捷途汽車,如今做的比很多傳統(tǒng)品牌都好。無論是燃油還是新能源賽道,均是如此。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示:2024年9月,捷途汽車銷量達到60,226輛,同比增長87.5%,銷量再創(chuàng)新高。

尤其是該品牌旗下的經(jīng)典產(chǎn)品,如捷途X70、X90家族已連續(xù)29個月月銷破萬。今年以來,捷途汽車多次上新,山海系列產(chǎn)品矩陣逐漸壯大,成為進一步向上發(fā)展的重要支點。

10月27日,捷途山海系列新品--山海T1正式上市。新車官方指導價15.48-17.48萬,“以舊換新”價12.28-14.28萬。作為一款入門單品,更是肩負“走量”的任務。

潮流方盒子,簡約個性又大氣

說到潮流,國內(nèi)車圈年年都不重樣,今年輪到了“方盒子”。

此次,捷途山海T1采用了更加硬派的造型。新車前臉采用了寬域格柵,熏黑處理的中網(wǎng)以“虛實結(jié)合”的線條向兩側(cè)延展,銜接兩側(cè)的四葉草大燈。前包圍設計十分寬大,輔以熏黑處理顯得“精氣神”十足,視覺效果更年輕、有活力且充滿力量感。

從側(cè)面看,新車采用方盒子典型的“周正”造型。

熏黑處理的A、B、C柱,突出了車頂?shù)膽腋⌒Ч?,而車頂行李架為山海T1增添了幾分“狂野”氣息,而熏黑處理的輪眉、側(cè)裙的黑色運動飾件,突出力量感的同時,也顯得更耐看。

山海T1的尾部采用了環(huán)形貫穿結(jié)構(gòu),兩側(cè)的燈腔進行了熏黑處理,點亮后燈腔內(nèi)部的光源結(jié)構(gòu)與前大燈一致,中間捷途黑色的扁平化LOGO起到了恰到好處的點綴作用。

與此同時,后包圍采用大面積的熏黑元素,給人一種敦實可靠的感覺。簡而言之,相信大部分年輕人都無法拒絕捷途山海T1這種簡約、個性又大氣的設計。

大空間配置全,舒享“錦上添花”

山海T1擁有1967mm的車寬和2810mm的軸距,寬體+長軸設計,更大程度釋放乘員艙空間。并且其后排地臺純平,對空間有訴求的用戶來說,山海T1自然是不錯的選擇。

與此同時,山海T1設計了多達45處人性化儲物空間,手機、包包、鑰匙還有奶茶、保溫杯等物品都能夠得到合理的歸置。

除此之外,后排座椅放倒后,還能夠拓展出一個縱深達到2米的超大空間。鋪上床墊就能秒變大床房,即便是山地自行車也能輕松納入,讓用戶自由發(fā)揮的旅行體驗更加豐富。

對年輕人而言,空間大是加分項,若還擁有不錯的科技表現(xiàn)力與配置,那便是“錦上添花”了。

新車配備15.6英寸懸浮式造型中控屏,10.25英寸全液晶儀表,在保持簡約的同時,中控屏下方還集成了物理按鍵,為用戶進一步“盲操”提供便利。

與此同時,得益于高通驍龍8155芯片的加持,高算力車機流轉(zhuǎn)更流暢,再加上集成了導航、行車功能以及影音等功能豐富的生態(tài),還是相當出色的。此外,智能語音互動功能也沒有缺席,再加上遠程控制,進一步提升用車的便捷性。

值得一提的是,為了給用戶創(chuàng)造更加靜謐舒適的座艙環(huán)境,除了前排手機50W無線充電功能外,新車還采用了四門+前風擋雙層夾膠靜音玻璃,甚至還支持SPF100+防曬,對于愛美的女生而言很友好。

而在駕駛輔助層面,捷途山海T1搭載了360°全景影像+底盤透視、全速自適應巡航,并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車等功能,用車更輕松安全。

此外,山海T1整車高強度鋼使用比例達 80%、其中超高強鋼占比 55%,再基于“六橫四縱”網(wǎng)狀布局地板實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的強化設計,主被動結(jié)合,全面保護駕乘安全。

兼顧性能與油耗,通過性也不錯

作為一款插電式混動產(chǎn)品,捷途山海T1搭載了鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)。

該系統(tǒng)搭載最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5TD混動專用發(fā)動機,發(fā)動機熱效率可達44.5%,虧電狀態(tài)油耗低至5.89L/100km。同時匹配最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機,擁有不錯的動力性能表現(xiàn),滿載帶著一家人去游山玩水也是輕輕松松。

續(xù)航方面,新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為150km擁有同級領先的純電續(xù)航表現(xiàn)。上下班代步一周充2-3次電就夠用了,身為混動產(chǎn)品也不存在里程焦慮。

身為“方盒子”產(chǎn)品,山海T1還擁有不錯的通過性,接近角28°、離去角29°、離地間隙200mm、涉水深度可達600mm,除了常規(guī)的戶外旅行,去一些地形地貌稍稍復雜點的地方和大自然親近親近也沒有問題。

除此之外,新車具有1.6噸拖掛資質(zhì),加上6.6kW外放電功能,可以根據(jù)自己的需求拓展更多生活場景。

寫在最后:

今年,國內(nèi)車市退出了多款“方盒子”車型,但大多數(shù)的價位對于普通消費者并不是那么友好,而捷途山海T1不僅擁有更加易于入手的價格門檻,還兼顧符合年輕人審美與調(diào)性。再加上舒享靈活的大空間,出眾的智能科技與配置以及鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)賦能,為用戶到來了全新的選擇。

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