車評(píng)觀察《車評(píng)社》

作為近些年持續(xù)爆發(fā)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，捷途山海T2四驅(qū)版的上市，又給市場(chǎng)帶來了一款可油可電能城市能越野的車型選擇。10月21日，奇瑞旗下主打輕越野的旅行越野SUV捷途山海T2四驅(qū)版正式上市發(fā)布，根據(jù)車評(píng)社的了解，這臺(tái)車的官方指導(dǎo)價(jià)為22.49 萬元。那么，捷途山海T2四驅(qū)版帶來了哪些驚喜和亮點(diǎn)呢？今天盤一下它。

先來簡(jiǎn)單聊一下捷途山海T2四驅(qū)版的設(shè)計(jì)，它的長(zhǎng)寬高分別為4750×1930×1860mm，軸距達(dá)到了2850mm，屬于非常主流的家用SUV的尺寸，能夠保證車內(nèi)空間足夠的充裕。整體設(shè)計(jì)依舊是采用了標(biāo)志性的方盒子設(shè)計(jì)語言，線條剛勁有力，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。前臉采用大面積鍍鉻裝飾條搭配家族式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)則是LED光源大燈組，既提升了夜間行車的安全性也增添了車輛整體的現(xiàn)代氣息。在一眾輕越野車型里，捷途山海T2四驅(qū)版的顏值是比較高的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)某笨?，一眼看上去，即便這臺(tái)車不是硬派越野車，但是整體的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)硬派越野車的影子，中控臺(tái)很寬大也很垂直，同時(shí)整體的設(shè)計(jì)也很符合年輕人的審美。整個(gè)座艙的視野通透性也很好，駕駛起來不會(huì)有太大的盲區(qū)。

作為四驅(qū)版本，這臺(tái)車的機(jī)械素質(zhì)就是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。捷途山海T2四驅(qū)版搭載了奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加P2、P2.5和P4電機(jī)組成，電機(jī)功率達(dá)到了340KW，系統(tǒng)總功率達(dá)到了驚人的455KW，總扭矩達(dá)到了920牛米。這樣一套三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于捷途山海T2四驅(qū)版來說，不僅能夠滿足日常的城區(qū)駕駛，在戶外遇到大坡、難走的路線，都能夠游刃有余。

當(dāng)然，這臺(tái)車的核心還是四驅(qū)系統(tǒng)，也是這個(gè)新增版本的核心所在。首先就是它配備了一個(gè)7+X的智能越野模式，基本上你能夠遇到的路況，都能夠通過這個(gè)模式去解決，在不同的路面，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)的判斷不同的路面附著力，然后讓動(dòng)力輸出變得更符合當(dāng)前路面，減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)，提高通過性。

另外，這臺(tái)車還配備了一個(gè)牙嵌式機(jī)械差速鎖，這個(gè)差速鎖可是和牧馬人同源的，更加的穩(wěn)定可靠。在遇到比較極端的路況，發(fā)生嚴(yán)重的打滑時(shí)，可以打開這個(gè)牙嵌式機(jī)械差速鎖，讓輸出軸的兩端成為一個(gè)整體，幫助車輛脫困，說實(shí)話，這樣硬核的配置，也讓我對(duì)這臺(tái)車的一般路況下的越野能力充滿了信心。事實(shí)上，這臺(tái)車的輕度越野的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，捷途山海T2四驅(qū)版在巴丹吉林書記鍋直拔、在華北越野圣地老掌溝好漢坡成功登頂、在沙漠珠峰必魯圖峰登頂，都側(cè)面說明了這臺(tái)車的實(shí)力。

車評(píng)觀察：

捷途山海T2四驅(qū)版不僅繼承了奇瑞一貫以來對(duì)于品質(zhì)追求的理念，在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步強(qiáng)化了其在越野性能方面的表現(xiàn)。無論是穿梭于繁忙的城市街頭還是馳騁于廣闊的自然風(fēng)光之中，這款車都能夠游刃有余地應(yīng)對(duì)各種情況。如果你正在尋找一款能夠兼顧都市生活與戶外冒險(xiǎn)雙重需求的理想座駕，那么捷途山海T2四驅(qū)版無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。我們也十分期待，這臺(tái)車在終端市場(chǎng)上的表現(xiàn)。