最近，一段在浪漫的巴黎街頭偶遇零跑C11的視頻火遍全網(wǎng)，不少網(wǎng)友感慨：“國產(chǎn)新能源車真是強大起來了！”其實最近火的不止有零跑C11，還有它的掌門人朱江明。9年前，朱江明拿著手機拍攝在西班牙瓦倫西亞街頭遇到的雷諾Twizy，9年后，再次出現(xiàn)在瓦倫西亞，已經(jīng)是現(xiàn)身于零跑瓦倫西亞門店。時隔九年，朱總的兩次歐洲之旅對比，更是生動地展現(xiàn)了中國汽車走向世界的壯麗征程。

市場競爭激烈，零跑C11何以脫穎而出？

零跑汽車出現(xiàn)在異國他鄉(xiāng)相信大家也不禁感到好奇：在當(dāng)下競爭激烈的市場中，為什么零跑C11能夠脫穎而出，贏得國內(nèi)外消費者的廣泛贊譽，并且銷量持續(xù)攀升，成為新能源汽車領(lǐng)域的一顆璀璨新星？在我看來，一定離不開這三點，不妨聽我們?yōu)榇蠹乙灰唤馕觥?/p>

超長續(xù)航硬實力

對于新能源汽車而言，續(xù)航這個消費者最為關(guān)注的賣點，是打造一臺好車的基礎(chǔ)。零跑C11作為新能源汽車市場中的一款明星產(chǎn)品，其續(xù)航優(yōu)勢尤為突出。以其主打的增程版車型為例，在純電模式下，它能夠提供高達(dá)300km的續(xù)航里程，并且支持快充功能，這足以應(yīng)對日常通勤和短途旅行的需求。而一旦切換到混動模式，其續(xù)航里程更是翻倍，達(dá)到了驚人的1210km，其油耗也僅為5.2L/100km。如此長的續(xù)航里程和超低的油耗，讓駕駛者無需頻繁尋找充電樁，也不再為油耗擔(dān)憂，真正實現(xiàn)了“說走就走”的自由之旅。

零跑C11之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此長的續(xù)航里程，除了高效能電池組外，零跑C11還配備了先進(jìn)四葉草架構(gòu)的能耗系統(tǒng)。四葉草架構(gòu)包括四個主要部分：電池、電機、控制器和智能座艙。這四個部分通過精確的協(xié)調(diào)和控制，可以實現(xiàn)最優(yōu)的能量管理，從而提高車輛的續(xù)航里程和性能。在三電管理方面，它還采用了先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BMS），可以實時監(jiān)控電池的狀態(tài)，包括電壓、電流、溫度等，確保電池的安全和穩(wěn)定。同時，電機控制系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的需求和路況，自動調(diào)整電機的輸出功率，有效地管理和控制車輛的能量消耗的同時，實現(xiàn)最佳的駕駛體驗。

智能化配置更聰明

如果單單只有長續(xù)航顯然是不能滿足當(dāng)下年輕人的需求的，一臺車必須要智能！零跑C11主打的智能座艙和智能駕駛輔助功能無疑是其核心競爭力所在。零跑C11采用的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)了座艙、智駕、車身、動力的完美融合，提供了高算力、低延時、快速通訊的優(yōu)質(zhì)體驗。這種開放的軟硬件接口，允許用戶個性化定制車輛功能，真正做到了“千人千面”，而業(yè)界首個整車級無感式在線OTA升級平臺，更是讓車輛的智能化服務(wù)更加便捷。

而有了高通最新一代驍龍SA8295P座艙平臺的加入，也使得零跑全新C11的Leap OS操作系統(tǒng)和UI交互系統(tǒng)得到了全面升級，不僅美觀度提升，操作也更加便捷。全新一代的語音助手和高品質(zhì)的音樂座艙，為用戶提供了前所未有的沉浸式體驗。并且還有豐富的車載互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下載，此外，零跑C11的智能座艙系統(tǒng)還提供了智能安全保障功能，能夠自動申報事故、尋求救援，時刻保駕護(hù)航。

而在智能化駕駛輔助部分，零跑C11提供的Leapmotor Pilot高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備了30個高精感知硬件和Orin-X芯片，結(jié)合5G通訊和高精地圖，實現(xiàn)了24項駕駛輔助功能，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)道路交通標(biāo)志識別、碰撞預(yù)警與自動緊急制動、盲點監(jiān)測與倒車影像等功能，還能實現(xiàn)高速智能領(lǐng)航功能，為駕駛安全提供了強有力的保障。

扎實底盤真功夫

在中國功夫中有這樣一句話：“功夫深不深，就看下盤穩(wěn)不穩(wěn)!”，這句話同樣適用于一臺車。作為15萬級SUV中少有使用前雙叉臂獨立懸架+后五連桿式獨立懸掛的C11來說，它真的是做到了“穩(wěn)如磐石”！

C11的這套懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，能夠有效地吸收地面沖擊，提高乘坐舒適性。同時，多連桿式獨立懸掛還能夠提供更好的操控性和穩(wěn)定性，使車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。于此同時，在用料上，零跑C11也是格外考究，它的底盤下擺臂采用了密度低、強度高、耐腐蝕的鋁合金材質(zhì)?？梢源蠓档突上沦|(zhì)量，從而提升車輛的操控性和響應(yīng)速度。

當(dāng)然，好的底盤配置也離不開優(yōu)秀的調(diào)校，零跑C11的底盤系統(tǒng)支持智能調(diào)校功能，能夠根據(jù)駕駛者的需求和路況變化自動調(diào)整懸掛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的參數(shù)。這種智能調(diào)校功能使得車輛在各種路況下都能保持最佳的行駛狀態(tài)。同時，零跑C11的底盤系統(tǒng)還配備了完善的安全防護(hù)措施，包括底盤護(hù)板、防撞梁等結(jié)構(gòu)件的設(shè)計以及電池組的防護(hù)措施等。這些安全防護(hù)措施能夠確保車輛在發(fā)生碰撞等意外情況時保護(hù)乘客的安全并減少損失。全心全意從每個細(xì)節(jié)考慮消費者的用車感受，這才是造車的真功夫！

寫在最后

零跑C11無論是網(wǎng)友還是朱總在歐洲的偶遇，不僅是一次偶然的旅行故事。背后其實是零跑汽車三年高銷量、市場廣泛認(rèn)可的直接反映。在競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化的今天，零跑C11憑借其在續(xù)航、智能化以及底盤技術(shù)上的卓越表現(xiàn)，正逐步構(gòu)建起屬于自己的全球影響力，成為越來越多消費者心中理想的新能源汽車之選。