言論|“我認為捷尼賽思其實可以做得更好”
油門到底 | 10-25
18632
——捷尼賽思中國首席執(zhí)行官朱江
經(jīng)歷過汽車工業(yè)近20年變革的從業(yè)者,大概不會對朱江太陌生。從寶馬、雷克薩斯,到中國的新興創(chuàng)業(yè)公司,乃至現(xiàn)在的捷尼賽思,其工作經(jīng)歷相當“魔幻”。對于來自韓國的豪華品牌,朱江的認知理智而清醒。按照他的說法,捷尼賽思市場策略的變革正在進行。
捷尼賽思是一個什么樣的品牌?
提到手機行業(yè)的變革,三星是唯一成功從功能機過渡到智能機的品牌,這顯示了韓國品牌的生命力。捷尼賽思品牌展現(xiàn)了一種獨特的生命力,能夠在行業(yè)變革中堅持對美好事物的追求。捷尼賽思憑借獨特的雙線設(shè)計元素,在眾多車型中脫穎而出。內(nèi)飾設(shè)計如同我們的家居裝修,體現(xiàn)了對美和品質(zhì)的追求。捷尼賽思打動我的正是他在數(shù)字化浪潮中堅持個性化和美好的生活體驗。
如何解決問題?
就捷尼賽思而言,其產(chǎn)品質(zhì)量很好,尤其是在中國市場,價格相當有競爭力,接下來我和團隊將解決幾個關(guān)鍵問題。當我們?nèi)ベ徺I任何東西時,通常關(guān)注三個因素:產(chǎn)品、價格和品牌。好的品牌能夠以較高的價格出售產(chǎn)品,這源于品牌溢價。
燃油車發(fā)展了一百多年,產(chǎn)品同質(zhì)化問題已經(jīng)非常嚴重,能夠幫助我們區(qū)分競爭對手并激發(fā)目標用戶購買熱情的,唯有品牌,這就是品牌的拉動效應(yīng)。還有一個需要加強的是服務(wù),目前,在渠道建設(shè)的完整性和服務(wù)水平上,我們距離主流豪華品牌還有很大差距,這些都是我和我的團隊將努力解決的問題。
關(guān)于變革
比較捷尼賽思在中國銷售團隊的整體意識和能力,加上我們的渠道,我們的銷售能力與今天看到的新勢力品牌之間存在著巨大的差距。這次GV70上市,我?guī)е麄€團隊開始嘗試向那些“少年英雄”們,也就是新興電動汽車公司學習新的“打法”。從效率、用戶體驗以及以用戶為核心的角度出發(fā)進行一系列轉(zhuǎn)型。
我們每天都會通過運營的方法做出一些微小改變。做經(jīng)銷商的模式相對容易,但直營則要求我們深入運營的每一個細節(jié),關(guān)注品牌服務(wù)的細節(jié),及時回應(yīng)和滿足用戶的需求,這一切都需要很大的努力。我想強調(diào),轉(zhuǎn)型需要付出巨大的代價,但這絕不能成為停止前進或改變方向的理由。
首要任務(wù)與重點關(guān)注
過去三年,中國汽車市場的發(fā)展速度和變化令人震驚,我們需要跟上這樣的節(jié)奏,還有很多事情需要去做。秉承著深耕中國市場的理念,捷尼賽思將持續(xù)加強品牌建設(shè),尋找捷尼賽思的核心消費群體,與用戶同頻共振。同時,我們會根據(jù)市場需求,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。我們的首要任務(wù)是有市場存在感。我們必須明確自信地讓大家知道:我們產(chǎn)品就是這么好。
為用戶提供好產(chǎn)品、好服務(wù),持續(xù)深耕中國市場是我們的原則,盈利是結(jié)果,本質(zhì)上我們需要關(guān)注的是兩件事情:擴大銷量和提升運營效率。提高效率,就是提升我們整個組織的運營效率。一方面,我們要做到精打細算,合理分配每一分錢;另一方面,我們需要不斷提升團隊的能力,包括品牌運營、銷售運營等各個方面的效率。