現(xiàn)如今MPV的市場(chǎng)上真的是越來(lái)越熱鬧了，一批批的新能源MPV車型相繼進(jìn)入，為消費(fèi)者提供更多選擇空間。在前不久的導(dǎo)購(gòu)中我們給大家?guī)?lái)三款燃油MPV的介紹，下面我們應(yīng)網(wǎng)友要求給大家介紹幾款混動(dòng)車型給大家，看看有沒(méi)有你感興趣的車型。

傳祺E8PHEV

指導(dǎo)價(jià)：20.98-23.88萬(wàn)

傳祺E8 PHEV的外觀設(shè)計(jì)是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，讓人一眼難忘。首先，其前臉采用了大型梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部飾有銀色裝飾條，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的辨識(shí)度，同時(shí)也增添了幾分時(shí)尚感。分體式前大燈和貫穿式LED燈帶的設(shè)計(jì)，讓車輛的照明效果更為出色，同時(shí)也增加了車輛的科技感。側(cè)面來(lái)看，的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，渾厚的腰線貫穿整個(gè)車身，外鼓的造型帶有幾分豐田賽那的風(fēng)格，富有肌肉感。此外還設(shè)計(jì)了黑色窗柱，帶來(lái)懸浮式車頂?shù)募纫暩?。尾部則搭載貫穿式尾燈，中間嵌入了可發(fā)光的傳祺車標(biāo)，點(diǎn)亮后效果出色。

內(nèi)飾可以說(shuō)是E8+PHEV的一大亮點(diǎn)。搭載ADiGO SPACE超感交互智能座艙，配備8.88英寸數(shù)字儀表盤(pán)和14.6英寸懸浮式中控屏，視覺(jué)效果出色。高通驍龍8155芯片的加持，讓整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)更加靈敏。四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別和全車OTA升級(jí)等功能，更是體現(xiàn)了廣汽傳祺在智能化方面的用心。

作為MPV車型，傳祺E8的座艙采用2+2+3的7座布局，第二排為獨(dú)立座椅，配備電動(dòng)腿托、電動(dòng)靠背、電動(dòng)坐墊等高級(jí)配置，還可一鍵開(kāi)啟“零重力”模式，座椅靠背最大可調(diào)至168°，放倒秒變大床房，搭配出色的NVH靜謐空間，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，搭載了一套2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，電動(dòng)機(jī)的總功率是134kW，總扭矩300N·m。這套動(dòng)力組合在日常使用中表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)的大扭矩能給你不錯(cuò)的推背感，高速行駛時(shí)油電混合也能提供充足的動(dòng)力。值得一提的是，這款車的CLTC純電續(xù)航里程能達(dá)到150km，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1200km。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9

指導(dǎo)價(jià)：19.99-27.99萬(wàn)

星海V9的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，前臉采用了兩種不同的造型風(fēng)格，分別是中國(guó)結(jié)系列和青云梯系列。這兩個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，一個(gè)走的是傳統(tǒng)文化路線，另一個(gè)則是象征蓬勃向上的現(xiàn)代化精神。這樣的設(shè)計(jì)不僅看著有“中國(guó)味”，同時(shí)也不失時(shí)尚感，尤其是前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵，給人一種厚重可靠的感覺(jué)。車側(cè)部分，得益于超過(guò)5.2米的車長(zhǎng)，1.8米的車高，看起來(lái)還是氣勢(shì)十足。車尾部分采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，并繼承了東風(fēng)風(fēng)行的家族式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，分別提供了雙聯(lián)屏和三聯(lián)屏，其中高配車型采用的是12.3英寸液晶儀表屏+16.2英寸觸控液晶屏+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏貫通連接，組成了高達(dá)41英寸的智能三聯(lián)屏。中高配車型提供的是高通驍龍8155和騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)的組合，此外值得一提的是，頂配車型還配備有完整的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOA等功能。

空間方面，可以說(shuō)是同級(jí)最佳。5251mm的車身長(zhǎng)度，3018mm的軸距，不管是前排還是后排都能輕松伸展。第二排還能變成”星空房”，第三排放倒后更是能放下一張1.9米的大床，露營(yíng)神器非此莫屬了。后備廂容量593L起步，全部放倒后更是能達(dá)到驚人的2792L，裝個(gè)冰箱都不在話下。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配上150kW電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合310Ps，CLTC純電續(xù)航里程分為100km和200km兩種，零百加速最快8.8s，WLTC綜合油耗分別為1.88L和1.2L，其最低荷電狀態(tài)油耗5L多，無(wú)論是滿電還是虧電狀態(tài)時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性都是極高的。

騰勢(shì)D9 DM

指導(dǎo)價(jià)：33.98-60.06萬(wàn)

騰勢(shì)D9 DM-i延續(xù)了標(biāo)志性的π-Motion美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭采用了一體化中網(wǎng)，并且融入了鉆石切割的設(shè)計(jì)元素。此外，騰勢(shì)D9 DM-i的自動(dòng)大燈系統(tǒng)在夜間行車時(shí)尤為實(shí)用，能根據(jù)周圍環(huán)境的光線變化，智能切換遠(yuǎn)近光燈。側(cè)面整體線條流暢，車窗邊框銀色飾條設(shè)計(jì)與車身融為一體，下方多幅式輪轂造型時(shí)尚，后窗玻璃隱私性做的不錯(cuò)。尾部方正立體，車頂末端的擾流板增加了些時(shí)尚氣息，貫穿式的尾燈內(nèi)部構(gòu)造精致，LED光源點(diǎn)亮后很漂亮。

內(nèi)飾方面，更強(qiáng)調(diào)居家風(fēng)格。配置方面調(diào)整較多，前排流媒體后視鏡，副駕座椅高低調(diào)節(jié)和4向腰部調(diào)節(jié)功能。多功能方向盤(pán)按鍵為實(shí)體按鍵，更為實(shí)用，全系標(biāo)配方向盤(pán)加熱功能。車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，15.6英寸的中控屏幕標(biāo)配DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持可見(jiàn)即可說(shuō)、手機(jī)APP控車、在線應(yīng)用商店等，車機(jī)功能豐富，增加了游戲中心App、自定義喚醒詞等功能，并優(yōu)化了多意圖指令。

作為一部MPV，它的第二排可以說(shuō)是至關(guān)重要的，7 座版采用 2+2+3 布局，二排座椅采用 1,080 mm 超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，坐墊長(zhǎng) 53 cm、寬 56 cm、高 38 cm，一體式腿托可上調(diào) 110 度，符合人體工程學(xué)，新款騰勢(shì)D9全系標(biāo)配小桌板，座椅調(diào)節(jié)為實(shí)體按鍵，7.5L壓縮機(jī)制冷車載冰箱，具有電動(dòng)伸縮、12 小時(shí)延遲斷電等功能。

動(dòng)力方面，搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)（分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本）。其中，單電機(jī)版綜合功率為221kW，綜合扭矩為571N·m；雙電機(jī)版綜合功率為299kW，綜合扭矩為681N·m。續(xù)航方面，分別搭載20kWh和40kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分為103KM、185KM、190KM和200KM。

最后，與其擔(dān)心純電車型的續(xù)航焦慮以及燃油車的高能耗的問(wèn)題，選擇插電式混合動(dòng)力的車型似乎更能放心。不僅有效緩解了大部分用戶對(duì)純電車型的里程焦慮，也可以很好的解決了MPV這種大塊頭車型高能耗的問(wèn)題，并且各方面表現(xiàn)對(duì)照價(jià)位來(lái)看都有不錯(cuò)的性價(jià)比。