“我要買GTR！” 年輕人看了賽車題材的作品或者視頻之后對多少都會對賽車很狂熱，尤其是今年的F1精彩賽事，讓年輕人都憧憬著開一輛高性能車在賽道飛馳。但實際上，對于大部分沒下過賽道或者是對賽車經(jīng)驗不足的人來說，一上來駕駛高性能車和賽車是一件很危險的事情，先去理解什么是操控和運動，怎樣能夠完全駕馭一輛運動型轎車，才是成為賽車手的必經(jīng)之路，而最適合年輕人玩車、下賽道的，就是型格這樣的運動型轎車，因為型格的操控、運動、性能可以助你快速進入玩車或者賽車圈子。

不是賽車買不起，而是型格更有性價比

前段時間，有位剛拿駕照的朋友看了一些賽道刷圈視頻，瞬間就熱血了，想要買賽車“我要買賽車下賽道”，“你開賽車，你早撞車了”，“我要買高性能車”“給你個金勞？”“我要買高性能車”，“要賽車基因的車，你就去買型格!零頭的價格就能給你賽車同源技術(shù)和操控”，在小編極力規(guī)勸下，才讓他冷靜下來，且不說賽車性能車昂貴的售價，要體驗賽車基因，其實10萬元出頭的型格也能給你。

在當(dāng)今汽車市場，年輕消費者對于速度與激情的追求日益高漲，他們渴望一款既能滿足日常通勤需求，又能讓他們在賽車圈初試鋒芒的車型。型格的動力系統(tǒng)、出色的性能表現(xiàn)以及精準(zhǔn)的操控體驗，是非常適合年輕人踏入賽車領(lǐng)域的理想練手車型。

首先，型格有三廂兩廂車可選，從動力核心來看，型格不僅有賽道玩家必備的6MT手動擋，更搭載了第四代i-MMD混動系統(tǒng)，這是一項源自Honda超過20年混動技術(shù)積淀的杰作，更是直接從F1賽場技術(shù)經(jīng)驗中打磨而出。這一系統(tǒng)不僅代表了Honda在混動領(lǐng)域的頂尖水平，更賦予了型格非凡的動力表現(xiàn)。其13.9的超高壓縮比與350Bar高壓多段噴射等黑科技的應(yīng)用，極限壓榨每一滴汽油的能量，實現(xiàn)了世界領(lǐng)先的41%超高熱效率。這意味著，在提供強勁動力的同時，型格還能保持極低的油耗，讓每一次加速都更加高效、環(huán)保。

具體到動力參數(shù)，驅(qū)動電機的最大功率達(dá)到了135kW，峰值扭矩更是高達(dá)315N·m，這樣的動力性能足以媲美傳統(tǒng)的3.0L V6發(fā)動機，為駕駛者帶來瞬間爆發(fā)的推背感，無論是城市穿梭還是賽道馳騁，都能游刃有余。

值得一提的是，型格所搭載的2.0L發(fā)動機與雙電機搭配的混動系統(tǒng)，在同類車型中顯得尤為獨特。通常，這樣的動力配置多見于中型車及以上級別的車型中，而型格將其融入緊湊級車身，無疑是對性能追求的一種極致表達(dá)。WLTC綜合工況油耗僅為4.39L/100km，意味著加滿一箱油即可輕松駕馭上千公里，既滿足了長途旅行的需求，又大大降低了使用成本。

加速性能不是一切，平衡和穩(wěn)定性更重要

在賽道上，比加速更有含金量的是車身剛性和底盤的調(diào)教，在車身結(jié)構(gòu)與操控性上，型格同樣展現(xiàn)出了不凡的實力。型格在車身材料上也不遺余力，采用了占比高達(dá)10.6%的熱成形鋼，大幅增強了車身結(jié)構(gòu)的強度與安全性。型格的賽道級防傾桿直徑達(dá)到28.41mm，配合高剛性鋁合金副車架，不僅提升了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，也為駕駛者提供了更加精準(zhǔn)的操控反饋，讓每一次過彎都充滿信心。低重心設(shè)計配合僅1415mm的車高，讓型格的坐姿幾乎接近跑車性能車的水平，為駕駛者提供了更加貼地、穩(wěn)定的駕駛體驗。

此外，混動版電池包的車體經(jīng)過了結(jié)構(gòu)強化，使得車身后半部分的整體剛性提升了3%，這一改變不僅優(yōu)化了前后的重量配比，還使得整車的重心降低了10mm，進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

為了營造更加熱血、運動的駕駛氛圍，型格還配備了ASC主動聲浪系統(tǒng)，能夠模擬出激動人心的引擎聲浪，讓每一次駕駛都如同置身于賽車之中，激發(fā)駕駛者的無限激情。型格作為INTEGRA性能血統(tǒng)的延續(xù)者，其過往在賽道上的輝煌成就，尤其是以前的INTEGRA的DC5性能版，拿下多項賽事冠軍，無疑為這款車型增添了更多的傳奇色彩。

當(dāng)然一切的大前提是安全，型格全系標(biāo)配10個安全氣囊，達(dá)到了豪車級別，而行人安全系統(tǒng)也是標(biāo)配，還有Honda SENSING安全超感，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、CMBS主動剎車、LKAS車道保持、RDM車道偏離預(yù)警還有TJA交通擁堵輔助等等一系列的配置，非常貼心，憑借領(lǐng)先的主被動安全配置，型格在中保研碰撞核心三項測試中，輕松拿下最高級的優(yōu)秀G級評價。

所以，對于渴望在賽車圈一展身手的年輕人而言，不用動不動就上高性能車，型格的極限上限就非常高，不僅是一款能夠滿足日常使用的座駕，更是一個能夠陪伴他們成長、探索速度與極限的忠實伙伴，從動力到性能，再到操控，型格以全面均衡的實力，證明了它是年輕人踏入賽車圈不可多得的練手車型。