在硬派新能源SUV領域，捷途山海T2自上市后，就憑借硬朗的外觀和C-DM混動系統(tǒng)得到不少消費者關注，還獲得了“混動小衛(wèi)士”的稱號。不過，也有不少網(wǎng)友吐槽，一臺硬派SUV，怎么沒有四驅(qū)？于是乎，四驅(qū)版的捷途山海T2來了。

日前，捷途山海 T2 四驅(qū)版正式上市，新車共推出 1 款配置車型，售價為 22.49 萬元。

混動版“路虎小衛(wèi)士”

作為新增版本，捷途山海T2四驅(qū)山野版在外形方面基本無變化，前臉依然采用了比較硬朗的設計風格，矩形格柵內(nèi)部加入網(wǎng)格狀結構進行裝飾，帶來較強的視覺沖擊力。此外，兩側(cè)熏黑大燈組與格柵相連，搭配捷途英文LOGO，辨識度十足。

車身尺寸方面，捷途上海T2四驅(qū)山野版的長寬高分別是4785/2006/1875mm，軸距為2800mm，定位是緊湊型SUV。此外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車的接近角28度，離去角30度，最小離地間隙201mm，涉水深度700mm。

內(nèi)飾方面，整體造型兼顧硬派感和時尚感，采用了不少直線條和矩型元素來彰顯硬派氣息；同時配備 15.6 英寸懸浮式中控大屏、10.25 英寸全液晶儀表盤和電子換擋機構來提升車內(nèi)的科技氛圍，并搭載高通驍龍 8155 芯片。

另外，內(nèi)飾用料非常比較考究，采用麂皮材質(zhì)搭配寬厚的金屬飾板，以及隨處可見的鍍鉻飾條，盡顯豪華感。

重新定義可野內(nèi)涵

動力方面，新車將采用1.5T發(fā)動機+雙電機的插電混動系統(tǒng)，綜合功率可達455kW，最大扭矩920Nm，傳動系統(tǒng)依舊匹配3DHT混動專用變速箱。

它所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛動態(tài)實時分配前后軸扭矩；它擁有7+X的駕駛模式，支持E經(jīng)濟／N標準／S運動／雪地／泥地／沙地／巖石等7種駕駛模式，特設的“X模式”，能夠智能識別路況，以保證最佳行駛狀態(tài)；此外，該車還擁有坦克轉(zhuǎn)向、CCO智能越野蠕行模式等，并配備后橋差速鎖。

作為捷途山海 T2 首款四驅(qū)版車型，新車相較兩驅(qū)版實現(xiàn)了從專業(yè)配置到智能駕駛再到澎湃動力的全面進化，重新定義可野內(nèi)涵。

無鎖不硬派是越野圈的共識，新車標配牧馬人同源電控牙嵌差速鎖，品質(zhì)穩(wěn)定可靠。由獨立的物理按鍵控制，路遇雪地、泥潭、沙地等路況，用戶只需一鍵差速鎖即可快速鎖死差速器，再通過強力動力輸出讓車輛實現(xiàn)輕松脫困。

相比同級產(chǎn)品哈弗猛龍Hi4來說，捷途上海T2四驅(qū)版車型還有206km純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航，無論是日常通勤，還是遠途出行，都能得到更好的兼顧，加上它的整個內(nèi)飾也更有高級感，綜合實力還是值得肯定的。

從過往銷量來看，捷途山海 T2 兩驅(qū)版表現(xiàn)出色，月銷量持續(xù)走高，最新 9 月銷量近 7000 輛，自今年 4 月交付以來累計銷量 28,980 輛，成為最暢銷的新能源 " 方盒子 " 車型。捷途山海 T2 四驅(qū)版上市，將進一步提升市場競爭力，進而提升銷量。