小鵬P7+已經(jīng)完成了正式亮相，新車將在10月14日開幕的巴黎車展上開啟預(yù)售，11月上旬將完成上市。目前小鵬P7+的展車已經(jīng)到店，新車上市即交付。今天，想跟大家聊一聊我對小鵬P7+的一些看法，看看大家是否認(rèn)同，歡迎與我們留言互動。

看點(diǎn)一：轎跑造型不壓空間，后排舒適性提升明顯

在亮相的發(fā)布會上，小鵬汽車明確了小鵬P7+的家用車定位，所以撇開外形這種見仁見智的因素，小鵬P7+在空間上的表現(xiàn)確實讓我挺驚喜的，其車身尺寸分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車。雖然采用的是轎跑造型，但車身高度相較于其他轎跑車型都更有優(yōu)勢，因此也不用擔(dān)心后排乘客的頭部空間。

座椅功能方面也表現(xiàn)不俗，比如后排座椅支持椅背電動調(diào)節(jié)，這樣不同身高體型的用戶都能獲得舒適的坐姿，長途出行可以得到更好的休息。全車四個座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，更討巧的是將后排空調(diào)面板設(shè)計成了液晶屏，除了調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅功能，還能聽歌、看劇、刷視頻，做到了一屏多用，這在同級車中比較罕見，對于用戶來說確實比較實用。

轎車配備后排小桌板也非常少見，小鵬P7+就給你裝上了，也許你不一定用得上，但有這件事就很加分。

看點(diǎn)二：采用掀背式尾門，擁有2221L最大拓展空間

小鵬P7+不僅讓乘坐空間實現(xiàn)了最大化，后備廂空間也超出預(yù)期。采用掀背式尾門開啟方式，尾門開口非常大，適合搬運(yùn)一些大件物品。常規(guī)后備廂容積是725L，已經(jīng)能夠比肩大部分SUV車型了，將后排座椅放倒后，可以拓展至2221L，不夸張的說這樣的儲物能力比很多SUV都要強(qiáng)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的需求。

看點(diǎn)三：標(biāo)配AI智駕系統(tǒng)，提升入門版含金量

對于新能源車，大家肯定非常關(guān)注它的智駕能力，小鵬P7+此次搭載的是小鵬AI鷹眼視覺方案，它是行業(yè)首個采用單像素LOFIC架構(gòu)，在感知和識別速度上有明顯提升，官方宣傳的是，感知距離提升125%，識別速度提升40%，無懼暗光、逆光和大光差。新車標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力達(dá)到508TOPS，搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)，全系都支持AI智駕能力，而且不收費(fèi)、不用訂閱，如果你是沖著智駕能力選擇了這款車，那入門版就能滿足你的用車需求。不同于很多車型只給中高配車型配備高階智駕系統(tǒng)，小鵬P7+還是非常有誠意的。

不足點(diǎn)：動力性能、電池容量有一些弱

根據(jù)目前的申報信息來看，小鵬P7+僅提供單電機(jī)版本，最大功率為180kW和230kW，匹配60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池組，對應(yīng)續(xù)航分別為620km和710km。作為對比，小鵬P7i搭載的是203kW和348kW電機(jī)，匹配的是64.4kWh和86.2kWh電池組。從數(shù)據(jù)上來看，小鵬P7+在動力性能和電池容量上確實有一些弱。

離小鵬P7+正式公布價格還有一段時間，但很快我們會知道它的預(yù)售價，如果屆時公布的預(yù)售價是比較精確的價格，我們基本可以判斷這款車能否復(fù)制Mona M03的成功。僅從產(chǎn)品力來說，小鵬P7+的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，只是想要從漢EV、Model Y、極氪007、小米SU7、領(lǐng)克Z10等一眾競品中脫穎而出，難度還是很大啊。