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定位家用的小鵬P7+到底“+”了什么?淺談亮點(diǎn)與不足

駕享來電 | 10-12

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小鵬P7+已經(jīng)完成了正式亮相,新車將在10月14日開幕的巴黎車展上開啟預(yù)售,11月上旬將完成上市。目前小鵬P7+的展車已經(jīng)到店,新車上市即交付。今天,想跟大家聊一聊我對小鵬P7+的一些看法,看看大家是否認(rèn)同,歡迎與我們留言互動。

看點(diǎn)一:轎跑造型不壓空間,后排舒適性提升明顯

在亮相的發(fā)布會上,小鵬汽車明確了小鵬P7+的家用車定位,所以撇開外形這種見仁見智的因素,小鵬P7+在空間上的表現(xiàn)確實讓我挺驚喜的,其車身尺寸分別為5056/1937/1512mm,軸距為3000mm,是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車。雖然采用的是轎跑造型,但車身高度相較于其他轎跑車型都更有優(yōu)勢,因此也不用擔(dān)心后排乘客的頭部空間。

座椅功能方面也表現(xiàn)不俗,比如后排座椅支持椅背電動調(diào)節(jié),這樣不同身高體型的用戶都能獲得舒適的坐姿,長途出行可以得到更好的休息。全車四個座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能,更討巧的是將后排空調(diào)面板設(shè)計成了液晶屏,除了調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅功能,還能聽歌、看劇、刷視頻,做到了一屏多用,這在同級車中比較罕見,對于用戶來說確實比較實用。

轎車配備后排小桌板也非常少見,小鵬P7+就給你裝上了,也許你不一定用得上,但有這件事就很加分。

看點(diǎn)二:采用掀背式尾門,擁有2221L最大拓展空間

小鵬P7+不僅讓乘坐空間實現(xiàn)了最大化,后備廂空間也超出預(yù)期。采用掀背式尾門開啟方式,尾門開口非常大,適合搬運(yùn)一些大件物品。常規(guī)后備廂容積是725L,已經(jīng)能夠比肩大部分SUV車型了,將后排座椅放倒后,可以拓展至2221L,不夸張的說這樣的儲物能力比很多SUV都要強(qiáng),精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的需求。

看點(diǎn)三:標(biāo)配AI智駕系統(tǒng),提升入門版含金量

對于新能源車,大家肯定非常關(guān)注它的智駕能力,小鵬P7+此次搭載的是小鵬AI鷹眼視覺方案,它是行業(yè)首個采用單像素LOFIC架構(gòu),在感知和識別速度上有明顯提升,官方宣傳的是,感知距離提升125%,識別速度提升40%,無懼暗光、逆光和大光差。新車標(biāo)配雙Orin-X芯片,算力達(dá)到508TOPS,搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng),全系都支持AI智駕能力,而且不收費(fèi)、不用訂閱,如果你是沖著智駕能力選擇了這款車,那入門版就能滿足你的用車需求。不同于很多車型只給中高配車型配備高階智駕系統(tǒng),小鵬P7+還是非常有誠意的。

不足點(diǎn):動力性能、電池容量有一些弱

根據(jù)目前的申報信息來看,小鵬P7+僅提供單電機(jī)版本,最大功率為180kW和230kW,匹配60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池組,對應(yīng)續(xù)航分別為620km和710km。作為對比,小鵬P7i搭載的是203kW和348kW電機(jī),匹配的是64.4kWh和86.2kWh電池組。從數(shù)據(jù)上來看,小鵬P7+在動力性能和電池容量上確實有一些弱。

離小鵬P7+正式公布價格還有一段時間,但很快我們會知道它的預(yù)售價,如果屆時公布的預(yù)售價是比較精確的價格,我們基本可以判斷這款車能否復(fù)制Mona M03的成功。僅從產(chǎn)品力來說,小鵬P7+的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),只是想要從漢EV、Model Y、極氪007、小米SU7、領(lǐng)克Z10等一眾競品中脫穎而出,難度還是很大啊。

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