愛美是人的天性，高顏值的事物往往更受人歡迎，尤其是年輕人。汽車也是一樣，A+級轎車往往多為年輕消費(fèi)者購買，所以車輛的顏值就顯得更為重要了，而剛剛開啟預(yù)售的AION RT深諳這一點(diǎn)，除了將同級領(lǐng)先的高階智駕作為賣點(diǎn)外，它在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面下了很大功夫，其目的就是要征服那些“顏控黨”，讓他們一眼就愛上AION RT。

AION RT定位于A+級純電轎車，車身長寬高尺寸為4865*1875*1520mm，軸距為2775mm，從以下的對比表能看到，AION RT在尺寸上要比競品秦L純電版更有優(yōu)勢。

整體來看，AION RT通過大量柔性曲線勾勒車身，通過使用耐看且優(yōu)雅的黃金比例設(shè)計(jì)，如輪胎車身比達(dá)到0.618，車身車尾比達(dá)到1.618，在搭配車側(cè)擁有最高平滑度的G4曲率設(shè)計(jì)，這種曲率超過奔馳、寶馬、奧迪等豪華車型，使得觀感上既顯修長也很飽滿，很是養(yǎng)眼。

前臉采用封閉式格柵，表明了自己新能源車的身份，與眾不同之處在于它摒棄了大家都采用的細(xì)長大燈，而是采用了酷似迅猛龍的大眼設(shè)計(jì)，顯得更精神、更靈動。車前正中是“AION”標(biāo)識，AION RT是繼第二代AION V“霸王龍”之后第二款車身采用英文LOGO的埃安車型，體現(xiàn)了全球車的定位。在前保險(xiǎn)杠下方，AION RT采用雙層進(jìn)氣口，中間是毫米波雷達(dá)，兩側(cè)則是鏤空的通風(fēng)口，既實(shí)用，車頭看上去也有層次感。

車頂是獨(dú)特的Y0線設(shè)計(jì)，一直延展至C柱然后大角度向下到車尾，3.48米平滑無拐點(diǎn)。搭載全景雙天幕并配備電動雙遮陽簾，既能保證車內(nèi)通透感，也能避免太陽曝曬。要注意的是，智駕版的車頂有一個(gè)“犄角”，那是AION RT搭載的128線激光雷達(dá)，匹配算力達(dá)到254TOPS的Orin-X芯片，其智能能力能夠?qū)崿F(xiàn)無圖全球通，覆蓋超99% 的全場景。而且就算是在無劃線的鄉(xiāng)村道路、車多路窄的誠中村路段或者遇到泥水飛濺多容易阻擋視線的道路、無劃線的非鋪裝路面、難以預(yù)判寬度的石墩窄路，它的這套高階智駕系統(tǒng)都可應(yīng)對并做出像直線掉頭、準(zhǔn)確識別白色障礙物并安全避障等動作。

在車輛側(cè)面可見時(shí)下流行的半彈出隱藏式門把手，三幅式輪轂的造型像中國古代士兵的甲胄。窗框、外后視鏡、側(cè)裙等位置進(jìn)行黑化處理，并且摻入了亮黑色線條裝飾，整車造型更有立體感。

車尾可見狹長設(shè)計(jì)的尾燈，拓寬了視覺寬度，尾燈點(diǎn)亮后呈現(xiàn)箭羽造型，兩側(cè)燈線下方各有6個(gè)亮晶晶的發(fā)光結(jié)構(gòu)體。

AION RT的車色多采用優(yōu)雅高級的莫蘭迪色系風(fēng)格，如海熒灰、月華米、全息銀、水晶紫等，主打的水晶紫尤顯時(shí)尚亮麗。車漆采用7道涂層工藝，包含兩層色漆層，因此整車顏色展現(xiàn)出不錯的平整度和透亮感。

AION RT的內(nèi)飾風(fēng)格依然沿襲埃安“移動起居室”的理念，得益于寬大的車身尺寸和長軸距，其車內(nèi)空間要比普通A+級轎車更加寬裕。前排乘坐，頭部與腿部空間均超過1米，達(dá)到B級車的水平。AION RT特意將卷軸機(jī)構(gòu)裝置在車頂中央位置，并對頭部車頂位置進(jìn)行挖空處理，以便給兩邊的乘客留出更為寬敞的頭部空間。

乘坐舒適性上，座椅采用雙層高密度海綿填充，表面可見絎縫和打孔，“真沙發(fā)”的厚度肉眼可見，包裹性和支撐性都不錯。前排支持一鍵放倒，拿掉頭枕后可與二排連為一體，坐前排既可平躺，坐后排可放腿腳放松。

后排座椅的填充更加扎實(shí)，將座高抬升至320mm，并增大了臀部與腿部的夾角，提升了腿部的承托，在有更加舒適的乘坐體驗(yàn)同時(shí)，后排乘客的視野也更好了。另外，由于是純電車型，AION RT的地板為純平狀態(tài)，三人乘坐在后排也不會擁擠。

別以為AION RT就乘員艙空間大，它的裝載能力同樣驚人。后備廂容積為540L，在同級空間里屬于中上水準(zhǔn)，能夠放得下4個(gè)24寸+1個(gè)20寸的行李箱，而且開口很大，尺寸達(dá)到470mm，拿取最深處的行李會更加方便。尾門門檻低矮，距離地面670mm，大人小孩都也都能夠得著。

最后，這么顏值高、空間大還有高階智駕的車在性能方面同樣非常優(yōu)秀。得益于AEP 3.0純電專屬平臺優(yōu)勢，AION RT采用了68度大電池和碳化硅技術(shù)，在低風(fēng)阻、輕量化設(shè)計(jì)的疊加下，最終可讓它實(shí)現(xiàn)同級領(lǐng)先的11.7kWh/100km超低電耗和650km續(xù)航。此外，它還實(shí)現(xiàn)了3C快充，10分鐘就可補(bǔ)能200km，充電速度同級領(lǐng)先。

結(jié)束語：

從AION RT的外觀和空間能看出埃安在設(shè)計(jì)上的用心，再加上很有誠意的搭載了高階智駕，續(xù)航補(bǔ)能也做到了同級領(lǐng)先，很明顯這臺車正是沖著年輕人而來，讓他們不需要付出過于昂貴的價(jià)格就能得到一臺既好用又具備高顏值、大空間、高階智駕的A+級轎車。新車即將在10月上市，如果你也喜歡它，可以去埃安店近距離體驗(yàn)一下。