人類的探險(xiǎn)精神永不止步。

第三次工業(yè)革命之后，人們對(duì)自然的探索便邁入了新的階段，在這個(gè)過(guò)程中，越野始終是避免不開(kāi)的話題；而車(chē)，便是人類征服自然的一大靠山。

在上個(gè)月，長(zhǎng)城2.4T越野炮勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉瓊拉埡口發(fā)起挑戰(zhàn)，一舉突破海拔5994米，創(chuàng)造中國(guó)柴油皮卡攀登海拔最高紀(jì)錄，創(chuàng)下了中國(guó)皮卡的新高度。

為了更深入了解越野炮的硬實(shí)力，我們通過(guò)峽谷穿越、單體沙丘攀爬，經(jīng)過(guò)碎石路，涉水路，泥地，沙地，交叉軸5大越野路況測(cè)試，全面展現(xiàn)長(zhǎng)城2.4T越野炮出眾的硬核越野實(shí)力。

同時(shí)，整車(chē)將柴油皮卡低扭強(qiáng)勁的特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致，僅需1500轉(zhuǎn)便可達(dá)到峰值扭矩區(qū)間，對(duì)于極限越野場(chǎng)景大有一戰(zhàn)之力。

光有動(dòng)力還不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)處的“后勤部門(mén)”也同樣重要，除了動(dòng)力，整車(chē)還針對(duì)高寒、高原、高溫等極端環(huán)境的抗性進(jìn)行升級(jí)。

2.4T越野炮配備同級(jí)領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，容量高達(dá)92Ah，具備更高的電容穩(wěn)定性、低溫可靠性，在北方極寒情況下可實(shí)現(xiàn)一鍵冷啟動(dòng)；而針對(duì)空氣稀薄動(dòng)力易衰減的高原山區(qū)，2.4T越野炮可在海拔4700米高原輸出400N·m最大扭矩，沒(méi)有高原反應(yīng)；同時(shí)，整車(chē)還配有850W高性能散熱大風(fēng)扇，風(fēng)扇功率提升42%，匹配業(yè)內(nèi)少有的越野熱管理模式，面對(duì)高溫工況也能手拿把掐。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是長(zhǎng)城自研的縱置9AT變速箱，可以說(shuō)是在變速箱方面的國(guó)產(chǎn)之光了。這款9AT變速箱最大承受扭矩可達(dá)750N·m，并且采用低擋大速比設(shè)計(jì)，1擋速比為5.288，整套變速箱速比范圍為8.843，在保障高效動(dòng)力傳輸時(shí)，也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，該變速箱絲滑的換擋平順性，也為這款車(chē)帶來(lái)非常暢快的駕控體驗(yàn)。

既然是挑戰(zhàn)山野的利器，那么越野配置方面就值得探究一番了。

當(dāng)然了，光說(shuō)不練假把式。說(shuō)了這么多上述的配置，整車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)如何，我們也將通過(guò)五種越野路況，對(duì)這款車(chē)的性能進(jìn)行考驗(yàn)。

此外，在玩水過(guò)程中遇到水花鋪滿前擋玻璃時(shí)，直接導(dǎo)致前方視線受阻，所以在這種情況下，2.4T越野炮全系配備的自動(dòng)感應(yīng)雨刷就非常友好，尤其對(duì)于入門(mén)級(jí)越野玩家。

2.4T越野炮憑借K-MAN氮?dú)鉁p震的加持，確保了車(chē)輛在提速過(guò)程中始終能夠擁有著非常強(qiáng)的支撐性，保障了輪端動(dòng)力的高效傳輸。針對(duì)這套減震系統(tǒng)，還具備著高效的下壓力和復(fù)原力，也確保了車(chē)輪能夠始終貼合地面。

寫(xiě)在最后：

作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，越野炮以“原廠改裝”優(yōu)勢(shì)，深受越野玩家信賴，此次不僅升級(jí)了2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這一優(yōu)秀動(dòng)力，更是在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件，越野配置方面進(jìn)行了全面化升級(jí)，同時(shí)該車(chē)上市后17.88萬(wàn)的起售價(jià)格，也讓這款車(chē)在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出十足的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

“開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，堅(jiān)定信念便不會(huì)調(diào)轉(zhuǎn)方向。”這不僅是越野人心中的獨(dú)白，更是長(zhǎng)城皮卡多年來(lái)對(duì)產(chǎn)品精益求精的態(tài)度，不斷挑戰(zhàn)自我，贏得自我，產(chǎn)品的不斷升級(jí)，便是對(duì)自己、對(duì)用戶最深情的闡述。正如越野路上所遇到的種種風(fēng)景一樣，走過(guò)了最難的路，未來(lái)之路都將是坦途。