相比門檻很高的專業(yè)賽事，觸手可及的賽事體驗才是最適合年輕人的玩車方式，同“村BA”、“村超”一樣，吉利繽瑞、繽越“村F1”挑戰(zhàn)賽也選在了貴州省黔東南苗族侗族自治州，這臺定位為“新實力國民轎跑”的繽瑞COOL，在一條一路向上的盤旋，包含多個極限發(fā)卡彎，路況十分復(fù)雜的山路賽道上，憑借自身出色的駕控能力順利征服賽道。我們也十分有幸駕駛著繽瑞COOL冠軍版在封閉賽道并謹(jǐn)遵當(dāng)?shù)亟灰?guī)的前提下馳騁競技，體驗一把“村F1”的玩車快樂。

繽瑞COOL冠軍版，搭載全新一代吉利勁擎1.5TD 發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，官方百公里加速為7.1秒，對于一款售價10萬元上下的緊湊型轎車來說，這樣的表現(xiàn)也是很不錯了。

繽瑞COOL的造型能給人帶來一種低趴的感覺，讓我們行駛在崎嶇的山路顯得十分的輕松，很容易上手。方向盤的阻尼的調(diào)校的適中，手感還算不錯，駕駛過程中轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的，每當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤都能得到車輛的即時反饋。在這條海拔高、坡度陡、彎道多的山道上，非常考驗車輛的動力性能、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與抓地抗側(cè)傾能力。

繽瑞COOL的動力響應(yīng)在同級別中也是表現(xiàn)出色的類型，駕駛過程中輕踩油門，車輛起步很輕快，中段加速很迅猛，當(dāng)踩下油門時，變速箱也會很快的做出響應(yīng)，迅速將擋拉高轉(zhuǎn)速，加減擋的邏輯表現(xiàn)得非常順暢，線性的動力輸出，并且沒有明顯的遲滯動作。搭載了博世BOSCH電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與SPM超級動力管理系統(tǒng)，讓吉利繽瑞COOL的動力輸出更快、更平順，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。

外觀方面，繽瑞COOL冠軍版采用了“競技風(fēng)暴”和“凌風(fēng)動感”的雙造型設(shè)計，前臉為黑化處理的盾形直瀑式格柵，中間搭配全新的品牌logo，兩側(cè)犀利的燈組內(nèi)部采用32顆 LED光源，集遠(yuǎn)近光于一體，三段式射線示寬燈的設(shè)計和低趴車身姿態(tài)讓繽瑞COOL的前臉看起來非常動感時尚。

繽瑞COOL的車身尺寸為4710mm x 1795mm x 1455mm，軸距長達(dá)2670mm，車身采用溜背式造型設(shè)計，簡潔流暢的高腰線搭配17英寸鋁合金輪轂，讓車身更具力量與速度感。

車尾部分，尾燈采用金黑處理與中間的字母LOGO裝飾條形成貫穿式設(shè)計，微微上揚的擾流尾門以及底部擴散器樣式的后包圍進一步增加了運動感。

內(nèi)飾方面，吉利繽瑞COOL經(jīng)典的黑灰配色設(shè)計，雙液晶屏的組合也帶來了不錯的科技感。前排座椅采用了運動的線條勾勒，并加入白色點綴，擁有不錯的包裹性的同時，讓內(nèi)部駕乘空間不那么死板，并增加了運動與活力的視覺感受。車機系統(tǒng)方面，它使用了吉利銀河OS系統(tǒng)，支持語音識別控制，語音交互、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等功能。

安全配置方面，2024款吉利繽瑞COOL配置主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項安全配置，并具備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等輔助功能。

在本次“村F1”賽道試駕體驗過程中，可以感覺到繽瑞COOL在同級中是一款很有性價比的轎車。價格方面，現(xiàn)在入門版本的終端價格，已經(jīng)殺到了7萬多，相比同價位的車型，它在動力、操控以及底盤方面都有著不錯的表現(xiàn)，上手難度很低，對于喜歡運動的年輕用戶來說，繽瑞COOL就是一款不錯的選擇。