5萬多的預(yù)算，能不能買到一臺省心又靠譜的家用SUV？答案是肯定的，雖然現(xiàn)在15-20萬價位段多了不少新面孔，但我認(rèn)為，有三臺車依然很值得拎出來聊一聊就是上汽大眾途觀L 2024出眾款、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放，我們也將從配置、空間、動力三大維度展開對比看看誰會是20萬價位段最佳選擇。

配置，全憑良心

既然是三車對比，我們就先從看得見的配置部分開始比起。

先說智能車機(jī)，我們簡單看了一下三車車機(jī)的尺寸數(shù)據(jù)，CR-V和RAV4在車機(jī)屏幕尺寸上挺吃虧的都只有10英寸出頭，和市面上的一些主流的電動化選手相比差距尤其明顯。途觀L 2024出眾款就顯得聰明很多，廠家直接給了一套12英寸的中控大屏，至少從屏幕尺寸上途觀L 2024出眾款就能壓對手一頭。

至于大家比較關(guān)心的車機(jī)互聯(lián)，途觀L 2024出眾款直接給了無線Carplay/Carlife/原廠,CR-V只有Carlife而RAV4提供了Carplay/Carlife/Hicar?？梢钥闯觯齻€品牌在車機(jī)互聯(lián)功能的下放上是存在明顯差異的，要說這里面最卷的還得是途觀L 2024出眾款，因為上汽大眾知道，車機(jī)互聯(lián)功能向來是用起來越簡單受認(rèn)可度越高。

而在彰顯智能感的液晶儀表部分，RAV4只有7英寸而CR-V有10.2英寸，途觀L 2024出眾款最大，有足足10.3英寸?？梢园l(fā)現(xiàn)，兩款日系合資SUV在配置部分呈現(xiàn)“此消彼長”的狀態(tài)，只有途觀L 2024出眾款做到了“始終如一”。只能說，車內(nèi)智能化的細(xì)節(jié)還得看途觀L 2024出眾款。

車機(jī)，座椅部分的配置也很凸顯廠家的誠意?？梢园l(fā)現(xiàn)，三臺車的主駕駛座椅都支持電動調(diào)節(jié)且都給到了高低以及腰部調(diào)節(jié)。換到副駕駛座椅，戲劇性的一面就出現(xiàn)了，不管是CR-V還是RAV4都只提供最基礎(chǔ)的前后調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)，而途觀L 出眾款則依舊提供了12向調(diào)節(jié)，包括4向的高低調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)，可以看出，途觀L 2024出眾款的前排座椅主打的就是“一視同仁”。  

關(guān)于三車車內(nèi)配置部分的對比到此結(jié)束，我們簡單做個小結(jié)。我們發(fā)現(xiàn)，有很多配置可能廠家覺得不重要也不需要，但這不代表消費者不想要。就比如自動雨刷這種功能，三臺車?yán)锩嬷挥型居^L 2024出眾款提供，所以在配置部分，上汽大眾還是很在乎消費者需求的，或許這會增加一些成本，但得來的用戶好感度無法估量，這也是上汽大眾品牌“用戶思維”造車的一種體現(xiàn)。

空間，全靠優(yōu)化

在三車的配置部分，上汽大眾途觀L 2024出眾款暫時領(lǐng)先，而在接下來這個環(huán)節(jié)，我們選取了日系SUV的“傳統(tǒng)藝能”車內(nèi)空間來做比拼。

要PK三車的空間大小就得看各自的尺寸數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，在兩款主打空間的日系家用SUV面前，途觀L 2024出眾款是一點不慫，不僅車身長度比兩臺日系SUV更有優(yōu)勢，軸距方面的數(shù)據(jù)也更好看，尤其是RAV4，途觀L 出眾款更有一百毫米+的軸距優(yōu)勢。所以，在前排空間相似的情況下，途觀L 2024出眾款的后排必定擁有更大的腿部空間。不得不說，途觀L 2024出眾款是很清楚消費者需求的。

部分的對比告一段落，我們也能得出一個結(jié)論，一臺車的尺寸從來不是越大越好，做好優(yōu)化才是關(guān)鍵。在這方面，途觀L 2024出眾款、CR-V、RAV4就是殊途同歸，強(qiáng)調(diào)的都是“優(yōu)化為王”和“剛剛好”。不同的就是途觀L 2024出眾款在剛剛好的基礎(chǔ)上，多花了一些心思。因此，在定位大致相同的情況下，途觀L 2024出眾款通過更大的車身尺寸提供了更大乘坐空間，所以，那些追求大空間的小伙伴不必緊盯日系SUV，德系SUV出身的途觀L 2024出眾款也可以在空間部分做到“遙遙領(lǐng)先”。  

除了大空間這一屬性，內(nèi)飾材質(zhì)做工也很重要，與兩臺日系SUV實用為王的特性不同，途觀L 2024出眾款在內(nèi)飾材質(zhì)上疊了不少BUFF。用一個詞來總結(jié)就是“能軟則軟”，而在一些強(qiáng)調(diào)防刮的部分，廠家也用了自帶紋理材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，加上嚴(yán)絲合縫的拼裝工藝，途觀L 2024出眾款內(nèi)飾的高級感有了，日常用車的實用性也有了。

動力，全看調(diào)校

除了配置與車內(nèi)空間，動力也是很多小伙伴的選車焦慮點。

通過三車的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以看出，在只看功率參數(shù)的情況下，CR-V靠著排量最小的1.5T發(fā)動機(jī)贏得了三臺車“功率王”的稱號，只能說家用車領(lǐng)域本田的調(diào)教比較生猛，就連一臺家用SUV的動力都要拉滿，確實對得起“買發(fā)動機(jī)送車”的稱號。而RAV4則出現(xiàn)鮮明的反差，雖然排量是2.0L，但功率是三臺車?yán)镒钊醯?，也許能模擬10速的CVT變速箱能找回一些存在感，但在CR-V面前，RAV4多少是有些尷尬的。  

再說油耗，可以發(fā)現(xiàn)三款SUV的WLTC油耗成績都屬于SUV里比較出色的，比較有驚喜的就是途觀L 2024出眾款在功率扭矩加速數(shù)據(jù)都表現(xiàn)出色的情況下還能做到百公里油耗7升的水平，強(qiáng)調(diào)的就是“既要又要還要”。

在動力對比部分，我們可以得出一個結(jié)論，一臺稱職的家用車，功率數(shù)據(jù)并非唯一參考因素，合適的排量、合適的扭矩輸出平臺、合適的硬件才能實現(xiàn)“動力效能兩手抓”的特性。而從上面列舉的數(shù)據(jù)可以看出，途觀L 2024出眾款在這一領(lǐng)域是拿捏得最好的，如果要在三車?yán)镌u出個“能效之星”，答案必須是途觀L 2024出眾款。

寫在最后

上汽大眾途觀L 2024出眾款、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放三款定位相似、尺寸相似，甚至連價格也相差無幾的車型卻在配置、空間、動力方面出現(xiàn)不小的區(qū)別。這里面的CR-V和RAV4除了在動力方面有差異外，在車輛的配置、細(xì)節(jié)部分追求的都是“剛剛好”，途觀L 2024出眾款則在此基礎(chǔ)疊了更多的BUFF，所以在同樣的價位下，途觀L 2024出眾款才是“質(zhì)價比之星”。而且我們也了解到，7月份途觀L 2024出眾款也給到了非常多的購車福利，比如8000元的置換或本品增購補貼、購車可獲2000元現(xiàn)金抵用券或4500元無憂保養(yǎng)券二選一、至低0首付or至高5年0利率等等，不管是買車還是用車，途觀L 2024出眾款都能拉滿。

除了途觀L 2024出眾款，近期上市的途觀L Pro也是一款戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的產(chǎn)品，裝配與大疆車載合作開發(fā)的基于慣導(dǎo)立體雙目的純視覺方案的IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、全新Pro級平臺架構(gòu)、6屏聯(lián)動的數(shù)字座艙、高通8155車機(jī)芯片、AR實景導(dǎo)航之類的功能讓途觀L Pro斬獲合資品牌SUV“最聰明的油車”的稱號，同時也給到了價值20000元的限時購置稅全免、價值4800元的選裝包贈送、3年8折保值煥新以及價值4500元的3年無憂保養(yǎng)服務(wù)。這么來看，途觀不僅產(chǎn)品競爭力強(qiáng)，終端優(yōu)惠豐厚，可選的細(xì)分車型也很多。對于追求極致性價比的小伙伴，你可以立馬入手途觀L 2024出眾款，如果希望在智駕、操控、動力“一步到位”，答案必須是途觀L Pro。