2017年SUV戰(zhàn)略啟動(dòng)以來(lái)，斯柯達(dá)連續(xù)推出了柯迪亞克、柯珞克、柯米克三款全新產(chǎn)品?？碌蟻喛薌T則是斯柯達(dá)SUV家族的第四位成員，而中國(guó)也成為斯柯達(dá)提供SUV車型數(shù)量最多的單一市場(chǎng)?？碌蟻喛薌T這在斯柯達(dá)品牌SUV陣營(yíng)中無(wú)疑是一個(gè)值得重點(diǎn)提及的進(jìn)步。

文丨AutoR智駕 明陽(yáng)

柯迪亞克GT是斯柯達(dá)首款轎跑SUV，代表了斯柯達(dá)最新的設(shè)計(jì)理念，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，直譯即為“盛大的旅行”。

資料顯示，世界上第一款以GT命名的車是1929年誕生的阿爾法·羅密歐6C 1750GT。上世紀(jì)50年代，GT這一概念被普遍接受，并誕生了諸如法拉利GT250等經(jīng)典車型。

發(fā)展到今天，GT已經(jīng)成為一類車型的代名詞，它集動(dòng)感造型、舒適駕乘、出色動(dòng)力以及完備功能于一體，并且在今年眾多品牌陸續(xù)推出GT車型。

12月初，智駕君在中國(guó)四大避暑勝地之一莫干山深度試駕了斯柯達(dá)首款轎跑SUV柯迪亞克GT。

作為斯柯達(dá)SUV家族的最新旗艦，柯迪亞克GT提供了魅夜紅、冰雪白、沉靜黑、曙光金、流沙金、星夜灰及檀木棕7種選擇。

柯迪亞克GT采用了轎跑樣式的溜背設(shè)計(jì)，傾斜的車頂線條沿著A柱延伸至車尾，勾勒出一個(gè)動(dòng)感的曲面。

從前臉看，寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵與橫貫前保險(xiǎn)杠的蜂窩式大型進(jìn)氣口給人健碩、大氣的感覺，四周粗壯的鍍鉻折線還為進(jìn)氣格柵營(yíng)造出懸浮的效果，視覺沖擊感更加強(qiáng)烈。

側(cè)面是最能體現(xiàn)柯迪亞克GT特色的地方，溜背的造型使得車身后半段相較常規(guī)的SUV更為舒展，視覺比例非常協(xié)調(diào)。向下緩緩傾斜的車頂曲線與微微上揚(yáng)的窗線構(gòu)成有趣的視覺互動(dòng)。

柯迪亞克GT尾部呈現(xiàn)出視覺層次感，眾多橫向水平線條強(qiáng)化了“寬”的視覺感受，值得一提的是增加雙圓筒鍍鉻排氣尾管更加符合中國(guó)年輕消費(fèi)者需求。

柯迪亞克GT車身長(zhǎng)寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm，軸距達(dá)2791mm，從車身尺寸來(lái)看，柯迪亞克GT已是一款中大尺寸的SUV。

不過(guò)，柯迪亞克GT的風(fēng)阻系數(shù)低至0.344Cd，這樣的成績(jī)殊為不易，優(yōu)于同級(jí)別車型。

這主要得益于柯迪亞克GT溜背式的流線車身造型以及斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行的大量?jī)?yōu)化，其直接看到的優(yōu)化設(shè)計(jì)有前保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口、貼頂式車頂行李架以及三片一體式車尾擾流板。

進(jìn)入車內(nèi)，柯迪亞克GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)與年輕，前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅、三輻運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤極具活力，碳纖維紋理等元素從細(xì)節(jié)上進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的動(dòng)感氛圍。

為了順應(yīng)年輕消費(fèi)者需求與車聯(lián)網(wǎng)，柯迪亞克GT應(yīng)用了10.25英寸寬屏全液晶數(shù)字儀表和8英寸全鏡面導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)。

柯迪亞克GT是上汽斯柯達(dá)首款搭載全液晶數(shù)字儀表的車型，這款全液晶數(shù)字儀表分辨率達(dá)到1280*480，在白天試駕過(guò)程中，即便遇有強(qiáng)烈陽(yáng)光直射，該液晶數(shù)字儀表依舊清晰不反光，并且可以能夠根據(jù)環(huán)境光自動(dòng)調(diào)整顯示亮度。

全液晶數(shù)字儀表顯示內(nèi)容也得到了相應(yīng)的增加，能夠與中控導(dǎo)航屏聯(lián)動(dòng)，以不同的視角和呈現(xiàn)方式顯示車輛狀態(tài)、通話狀態(tài)、行車數(shù)據(jù)、導(dǎo)航、指南針、多媒體、電臺(tái)等信息。

柯迪亞克GT旗艦版車型配備的8英寸全鏡面導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)的TFT顯示屏，融合了紅線外接近感應(yīng)、Smart-Link手機(jī)映射、Drive Green等功能，并支持語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙連接等。

當(dāng)智駕君用手接近帶近感應(yīng)功能屏幕時(shí)，屏幕的界面會(huì)進(jìn)行微小改變，位于屏幕下方的隱藏式圖標(biāo)浮現(xiàn)，這一點(diǎn)的好處可以方便快速的觸按按鍵，當(dāng)手離開屏幕時(shí)，一些操作按鍵將變小或隱藏，此時(shí)，屏幕顯示更多的信息。

柯迪亞克GT語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別度非常的精準(zhǔn)，按下車內(nèi)VOICE按鍵，或說(shuō)出“你好！語(yǔ)音助理”即可激活語(yǔ)音識(shí)別，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的嘗試，語(yǔ)音系統(tǒng)支持撥打電話、切換電臺(tái)及曲目、搜索導(dǎo)航目的地等功能。

柯迪亞克GT語(yǔ)音系統(tǒng)采用了科大訊飛為斯柯達(dá)品牌定制開發(fā)的語(yǔ)音云平臺(tái)，據(jù)介紹，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%，支持帶有地方口音的普通話識(shí)別，具備自主學(xué)習(xí)能力，能夠自適應(yīng)用戶語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)特征。

值得一提的是，斯柯達(dá)智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)支持娛樂系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能，用戶在前三年可以享受免費(fèi)4G流量。

在聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，柯迪亞克GT搭載了專業(yè)級(jí)導(dǎo)航，該導(dǎo)航由高德地圖提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，支持在線免費(fèi)升級(jí)地圖，也可以通過(guò)手機(jī)預(yù)先下載好的地圖數(shù)據(jù)免流量傳輸?shù)杰嚈C(jī)端進(jìn)行地圖安裝。

在規(guī)劃路徑時(shí)，該導(dǎo)航還能夠避開擁堵路段并根據(jù)車牌號(hào)繞行所在城市的限行區(qū)域，在導(dǎo)航過(guò)程行進(jìn)中，它能通過(guò)車身傳感器智能識(shí)別車輛在高架還是地面上。

當(dāng)車輛停在距離導(dǎo)航目的地2公里范圍內(nèi)，車機(jī)會(huì)將當(dāng)前位置信息發(fā)給手機(jī)APP，并發(fā)起步行導(dǎo)航，引導(dǎo)到達(dá)目的地。

這是一個(gè)很實(shí)用的功能。

智能駕駛方面，柯迪亞克GT搭載搭載了ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能、MKE智能疲勞提醒功能、PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)的配合使用，已基本可以在特定路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，可以說(shuō)接近了L2級(jí)的自動(dòng)駕駛。

在幾十公里的高速路段，智駕君一直啟用ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能，整體感覺還是比較讓人放心，在經(jīng)歷一段時(shí)間的駕駛后，對(duì)其的信任感會(huì)有所加強(qiáng)。

柯迪亞克GT提供的帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主要通過(guò)前格柵中央的ACC雷達(dá)探測(cè)前方的交通路況并根據(jù)車流調(diào)節(jié)車速，保持與前車的距離。

其ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)開啟方式非常便利，只需要通過(guò)方向盤左下方的ACC巡航桿即可開啟，此巡航系統(tǒng)支持30-160km/h的寬廣范圍內(nèi)設(shè)置巡航速度以及智能5檔跟車距離。

在低速行駛時(shí)，如果前車減速至靜止?fàn)顟B(tài)，只要在3秒內(nèi)再起步，柯迪亞克GT會(huì)自動(dòng)再執(zhí)行跟車指令，隨之起步。

如果前車停留時(shí)間較長(zhǎng)，需要輕踩油門踏板就可以重新開始ACC跟車模式。

此外，該車搭載的防追尾預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)也需要了解一下，柯迪亞克GT搭載的預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)基于雷達(dá)傳感器和ESP控制器，能持續(xù)分析前方的交通狀況，并在必要時(shí)提醒或輔助駕駛者制動(dòng)，讓車輛提前做好準(zhǔn)備，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)、減輕碰撞強(qiáng)度。

車速低于30km/h時(shí)，如果系統(tǒng)探測(cè)到與前方車輛快速接近、并存在追尾危險(xiǎn)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提前做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，減小制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤的間隙，縮短剎車響應(yīng)時(shí)間。如果駕駛者對(duì)危險(xiǎn)狀況未能做出反應(yīng)，則系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)，以避免碰撞發(fā)生或盡量降低碰撞強(qiáng)度。

車速高于30km/h 時(shí)，如果系統(tǒng)識(shí)別到與前方車輛快速接近、并存在追尾危險(xiǎn)時(shí)，同樣會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)提前做好緊急制動(dòng)的準(zhǔn)備，減小制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤的間隙。

此外，系統(tǒng)通過(guò)聲音和視覺信號(hào)提醒駕駛員，并隨之產(chǎn)生一個(gè)短促且可感知的間歇制動(dòng)。

之后，系統(tǒng)將進(jìn)行制動(dòng)以降低車速并給駕駛者贏得更多的反應(yīng)時(shí)間。一旦駕駛者踩下制動(dòng)踏板，若力道不足，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加制動(dòng)力，盡量避免碰撞發(fā)生；如果駕駛者未做出任何反應(yīng)，并且系統(tǒng)探測(cè)到追尾事故在所難免，則會(huì)提升制動(dòng)力使車輛盡量減速。

當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)生危險(xiǎn)狀況時(shí)，例如快速緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)提前為車內(nèi)乘客做好防護(hù)準(zhǔn)備，包括關(guān)閉車窗但保留3-5cm的縫隙保證車內(nèi)通風(fēng)、關(guān)閉天窗、收緊安全帶等，盡可能減少乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

需要提醒的是，預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)是側(cè)重于安全性的駕駛輔助系統(tǒng)，能提醒駕駛員碰撞風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)力，但它只能降低車速，特別是在急打方向盤、短時(shí)間內(nèi)重復(fù)遇到緊急狀況等特殊工況下，不能完全保證避免碰撞。

另外一個(gè)需要特別介紹的是其搭載的PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

柯迪亞克GT配備了PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，借助靈敏的超聲波傳感器可以快速掃描尋找可用車位。

可以實(shí)現(xiàn)平行泊車、垂直泊車（車頭朝外），還可以完成高難度的頭部泊車（車頭朝里）以及水平泊車位自動(dòng)駛離。

按下自動(dòng)泊車啟動(dòng)鍵后，系統(tǒng)會(huì)提示掛入R擋或D擋，期間只需一只腳控制剎車即可，無(wú)需操控方向。

此外，當(dāng)自動(dòng)泊車開始后，若系統(tǒng)檢測(cè)到線路上有障礙物且駕駛者未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫助車輛減速，降低意外發(fā)生的概率。

柯迪亞克GT搭載的預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)基于雷達(dá)傳感器和ESP控制器，能持續(xù)分析前方的交通狀況，并在必要時(shí)提醒或輔助駕駛者制動(dòng)。

動(dòng)力方面，柯迪亞克GT搭載了TSI280、TSI330及TSI380三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合手自一體變速箱，最大扭矩高達(dá)350N·m/1500-4400 rpm，百公里綜合油耗低至6.6L，0-100km/h加速最快7.5秒。

柯迪亞克GT采用了7擋雙離合手自一體變速箱，其中與TSI380發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ500變速箱，最大可承受600N·m的扭矩。

智駕君試駕的TSI380車型其低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特性明顯，無(wú)論起步還是中段加速，表現(xiàn)都十分出色。

柯迪亞克GT提供了智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖，提供了包括經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的多達(dá)6種駕駛模式，不同模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航以及空調(diào)等的輸出特性亦有所不同，便于應(yīng)對(duì)不同路況。

進(jìn)入越野內(nèi)模式后，中控屏將顯示水溫、方位和車輛傾斜角度等重要信息，幫助駕駛者掌握車輛狀態(tài)，配合陡坡緩降、制動(dòng)輔助，下坡時(shí)，坡度若大于10°，車速將控制在30km/h以內(nèi)，上坡時(shí)，松開制動(dòng)踏板，制動(dòng)力將繼續(xù)維持2秒。

這點(diǎn)對(duì)駕駛者和乘客而言都很舒服。

自2017年SUV戰(zhàn)略啟動(dòng)以來(lái)，斯柯達(dá)連續(xù)推出了柯迪亞克、柯珞克、柯米克三款全新產(chǎn)品?？碌蟻喛薌T則是斯柯達(dá)SUV家族的第四位成員，而中國(guó)也成為斯柯達(dá)提供SUV車型數(shù)量最多的單一市場(chǎng)。

柯迪亞克GT這在斯柯達(dá)品牌SUV陣營(yíng)中無(wú)疑是一個(gè)值得重點(diǎn)提及的進(jìn)步。